fr.wedoany.com Rapport : ROBEL Rail Automation GmbH, filiale du groupe allemand ROBEL, spécialiste des machines de construction ferroviaire, en collaboration avec l'entreprise de techniques de mesure Vogel & Plötscher, a lancé la nouvelle plateforme d'inspection des voies ROSPECT. Ce produit se positionne comme une solution d'inspection flexible et efficace pour les transports urbains sur rail et les lignes secondaires ferroviaires, visant à combler les lacunes des méthodes d'inspection traditionnelles en matière d'efficacité et d'adaptabilité.
L'inspection traditionnelle des infrastructures ferroviaires est confrontée à un dilemme. L'inspection manuelle, bien que flexible, est lente, exigeante en main-d'œuvre et rend difficile le déploiement simultané de plusieurs techniques de mesure sur une même section de voie. En revanche, les grands trains de mesure imposent des conditions exigeantes sur la ligne, nécessitant généralement une vitesse de fonctionnement d'au moins 70 km/h pour être efficaces, avec des cycles de préparation longs et des coûts de déploiement élevés, ce qui rend difficile la couverture des sections courtes et des réseaux de tramways urbains.
La plateforme automotrice ROSPECT réalise un équilibre entre flexibilité et efficacité. Ses dimensions compactes sont de 3,70 m de long, 1,75 m de large et 2,10 m de haut, pour un poids d'environ 1,3 tonne. Elle peut être transportée par remorque et mise sur les rails à l'aide d'un chariot élévateur. Côté motorisation, le véhicule est entièrement électrique et peut embarquer jusqu'à 8 batteries ROBEL E³, offrant une autonomie de travail continue allant jusqu'à 9 heures par charge. Pour prolonger la durée de travail, les batteries peuvent être remplacées en quelques minutes. Le véhicule est équipé d'une double cabine pouvant accueillir 4 personnes, permettant une opération bidirectionnelle sur des voies fermées sans nécessité de faire demi-tour.
Cette plateforme se distingue par sa grande adaptabilité à l'écartement des rails. Après une brève configuration, elle peut circuler sur des réseaux ferroviaires multi-standards, allant de l'écartement étroit de 760 mm à l'écartement large de 1600 mm, en passant par l'écartement standard.
En termes de capacités d'inspection, ROSPECT peut être configurée de manière flexible en fonction des besoins du client. Son partenaire Vogel & Plötscher a fourni des systèmes de mesure pour la géométrie de la voie, le profil du rail, la géométrie des aiguillages et l'usure ondulatoire du rail (RMF 1100). De plus, il est possible d'intégrer un géoradar pour évaluer l'état du ballast, ou d'utiliser la technologie de numérisation 3D pour mesurer le gabarit, comme les fils de caténaire et les bords de quais. Les données collectées sont affichées en temps réel pendant l'opération et peuvent être intégrées au logiciel tmc de Plasser & Theurer pour une analyse et une interprétation approfondies.
Cette plateforme a déjà été validée en conditions réelles d'exploitation. Sur la ligne de tramway de Graz, en Autriche, ROSPECT a utilisé le système RMF 1100 pour mesurer l'usure ondulatoire du rail sur environ 700 mètres de voie, identifiant avec précision les défauts dans les plages de longueurs d'onde de 30 à 100 mm et de 100 à 300 mm. Les mesures de contrôle effectuées après les opérations de meulage ultérieures ont montré une amélioration de l'état de surface du rail de 40 %. Actuellement, cette plateforme est également utilisée au Japon pour effectuer des mesures de géométrie de la voie basées sur une unité de mesure inertielle (IMU).
En termes de modèle commercial, les clients peuvent acheter directement le véhicule et personnaliser la configuration de mesure en fonction de leurs besoins opérationnels. Ils peuvent également confier les tâches d'inspection sous forme de projet, où des professionnels formés par ROBEL se rendent sur site avec ROSPECT pour effectuer les mesures et remettre les données.
Selon ROBEL Rail Automation, le développement de ROSPECT découle directement des retours concrets des clients concernant le besoin de solutions d'inspection des voies sûres, efficaces et flexibles. Cette plateforme a été testée dans des conditions d'exploitation réelles et est actuellement déployée sur le marché mondial.
