fr.wedoany.com Rapport : Maersk, en partenariat avec CONCOR, a inauguré le premier conteneur fabriqué en Inde dans le terminal intérieur de conteneurs exploité en coentreprise à Dadri, dans l’Uttar Pradesh. Le ministre indien des Ports, du Transport maritime et des Voies navigables, Sarbananda Sonowal, a assisté à la cérémonie.
Cette réalisation est le fruit d’un processus de collaboration de 16 mois entamé en février 2025, lorsque le président du conseil de surveillance de Maersk, Robert Mærsk Uggla, a rencontré le Premier ministre indien Narendra Modi à New Delhi. Modi a alors exhorté Maersk à soutenir le développement d’une industrie de fabrication de conteneurs de classe mondiale en Inde.
Ahmed Hassan, vice-président senior d’A.P. Møller, a indiqué que l’équipe est passée d’une vision commune à l’exécution, aboutissant à l’inauguration du conteneur. Maersk a partagé des normes mondiales, déployé des talents techniques et collaboré avec des fabricants indiens et des autorités gouvernementales, démontrant que l’écosystème manufacturier indien se prépare à répondre à la demande mondiale. Il estime qu’avec les bons investissements dans les installations de production et l’écosystème, le secteur peut atteindre cet objectif.
Sarbananda Sonowal a déclaré que l’Inde est depuis longtemps une nation de commerce et de navigation, et que le fait que des compagnies maritimes internationales commencent à s’approvisionner en conteneurs en Inde constitue une action concrète pour « l’Inde autosuffisante ». Il a salué le choix de Maersk de montrer la voie dans ce processus.
Les normes d’assurance qualité des conteneurs de Maersk figurent parmi les plus strictes de l’industrie maritime mondiale. Chaque conteneur de sa flotte doit respecter les spécifications structurelles et dimensionnelles de l’ISO, la Convention internationale pour la sécurité des conteneurs (CSC) ainsi que les exigences de qualité supérieures de Maersk. Les tests de prototypes structurels sont effectués conformément à la norme ISO 1496, incluant des tests d’empilage, de levage, d’arrimage, de résistance du plancher et de vérification de l’étanchéité, sous la supervision d’une société de classification et en présence de représentants de Maersk. Le premier conteneur fabriqué en Inde a passé tous les tests et obtenu la certification de sécurité CSC. Pendant la phase de développement, Maersk a librement partagé ses connaissances techniques mondiales avec son partenaire de fabrication indien, le groupe DCM Shriram, qui a répondu en produisant un conteneur conforme aux normes mondiales de Maersk.
Les mesures politiques du gouvernement fédéral indien ont amélioré la viabilité commerciale des conteneurs fabriqués en Inde. Le soutien de 100 milliards de roupies proposé dans le budget fédéral 2026 pour les incitations liées à la production (PLI) est le résultat de consultations étroites entre le gouvernement, les fabricants et les compagnies maritimes, créant les conditions permettant aux conteneurs indiens de concurrencer à l’échelle mondiale. Le cadre PLI illustre le partenariat entre le gouvernement et l’industrie, constituant une étape importante dans le cadre de la « Vision maritime 2030 » de l’Inde et du plan « Inde autosuffisante ». Maersk a activement participé à l’élaboration de cet environnement politique et s’est engagé à poursuivre sa collaboration avec les autorités gouvernementales.
À mesure que l’écosystème de fabrication de conteneurs en Inde mûrit et que la capacité de production augmente, Maersk prévoit d’approfondir sa participation dans la fabrication de conteneurs à travers le pays. L’entreprise considère cette étape comme la base d’une relation d’approvisionnement à long terme, qui continuera de prendre de l’ampleur à mesure que les fabricants indiens prouveront leur capacité à respecter les normes de qualité mondiales à des coûts compétitifs.
