fr.wedoany.com Rapport : Ford fait son retour au Championnat du monde d'endurance (WEC) avec la Mustang GT3, en faisant des 6 Heures de São Paulo au Brésil un point clé de sa stratégie mondiale en sport automobile. La course se déroule sur le circuit d'Interlagos, où Ford engage deux voitures de l'équipe Proton Competition soutenue par Multimatic Motorsports, rivalisant avec Ferrari, Porsche, BMW et d'autres marques dans la catégorie LMGT3. Cette initiative n'est pas seulement une participation, mais aussi une démonstration de la stratégie centrale de Ford visant à développer des technologies, renforcer la marque et établir un lien avec les voitures de série grâce au sport automobile.

Pendant l'événement, Ford exposera dans la zone des fans la nouvelle Mustang Dark Horse équipée d'une boîte de vitesses manuelle. Ce modèle est conçu comme la base technique de la GT3, partageant avec elle le moteur V8 atmosphérique Coyote de 5,0 litres, une structure de carrosserie renforcée et des composants développés pour la piste, établissant un lien direct entre la voiture de route et la voiture d'endurance. Marcel Bueno, directeur marketing de Ford pour l'Amérique du Sud, a déclaré que cette disposition reflète la stratégie de Ford visant à rapprocher les équipes de développement des voitures de route et de course, en utilisant les compétitions comme un laboratoire pour accélérer l'innovation.

Outre les voitures participant au WEC, Ford exposera également dans la zone des fans la voiture prototype championne de Sizmic Racing, qui a remporté le Rallye Jalapão en 2026. Cette voiture est équipée du même moteur V8 Coyote, pilotée par Bia Figueiredo et copilotée par Beco Andreotti, faisant d'elle la première femme à remporter une manche du Championnat brésilien de rallye raid (Campeonato Brasileiro de Rally Raid).

Les débuts à Interlagos montrent également l'ampleur actuelle du programme Ford Performance. La septième génération de Mustang est devenue le modèle le plus largement décliné en compétition de l'histoire de la marque, participant à des championnats tels que le WEC, l'IMSA, le GT World Challenge, le DTM, la NASCAR, l'Australian Supercars et la Formula Drift. Ford utilise cette plateforme pour accroître sa présence sur les circuits et transformer la Mustang en une plateforme mondiale pour le développement technologique, le renforcement du caractère sportif de la marque et le rapprochement entre les voitures de course et les voitures de série.