fr.wedoany.com Rapport : L'Ontario et l'Alberta ont présenté le tracé proposé du corridor énergétique du Bouclier Nord (Northern Shield Energy Corridor), dont l'élément central est un nouveau pipeline de pétrole brut reliant Hardisty (Alberta) à Sarnia (Ontario). Selon la proposition actuelle, ce corridor, long d'environ 3 300 kilomètres, serait entièrement construit au Canada. Le pipeline projeté devrait transporter environ 500 000 barils de pétrole brut par jour (bopj) pour la consommation intérieure et les marchés d'exportation, avec un potentiel d'expansion à 800 000 barils par jour. Les deux provinces considèrent ce projet comme un moyen d'augmenter l'approvisionnement en pétrole brut du système de raffinage de Sarnia et d'ajouter de la redondance aux infrastructures existantes.

Le premier ministre de l'Ontario, Doug Ford, a déclaré que ce plan vise à protéger les travailleurs de l'Ontario, de l'Alberta et de toutes les régions du pays, à continuer de bâtir une économie canadienne plus sûre, plus unie et plus résiliente, à garantir l'emploi des travailleurs, à réduire le coût de la vie pour les familles et à aider l'énergie à accéder à de nouveaux marchés nationaux et mondiaux. Sarnia a été choisie comme terminus proposé en raison de sa capacité de raffinage au service du marché ontarien et de ses connexions avec les infrastructures énergétiques et maritimes existantes. L'Ontario étudie la possibilité de prolonger le pipeline vers des ports nouveaux et existants, notamment pour acheminer le pétrole brut jusqu'à la marée pour les marchés d'exportation. Le tracé proposé offre également au gouvernement du Manitoba et à la Société Manitoba-Couronne autochtone (Manitoba-Crown Indigenous Corporation) l'occasion d'explorer la faisabilité d'une extension jusqu'au port de Churchill.

Dans le cadre des travaux plus larges sur le corridor, l'Ontario explore la possibilité de créer une réserve stratégique de pétrole ainsi que d'autres opportunités de développement connexes, notamment la modernisation du réseau électrique. Cette étude du corridor repose sur un protocole d'entente sur la coopération en matière d'infrastructures énergétiques et commerciales entre l'Ontario, l'Alberta et la Saskatchewan. L'Ontario a entamé des travaux pour déterminer les coûts du projet et la structure commerciale, et a commencé à remplir officiellement ses obligations de consultation avec les partenaires et communautés autochtones. Des fonds seront alloués pour permettre aux communautés autochtones d'explorer une participation en capital dans le développement du corridor. L'étude de faisabilité du corridor énergétique du Bouclier Nord devrait être achevée d'ici la fin de cette année.