fr.wedoany.com Rapport : Le groupe Sun (Sun Group) et Changi Airports International ont approfondi leur partenariat stratégique pour développer et exploiter conjointement des aéroports dans plusieurs régions du Vietnam. Sur la base de leur coopération existante à l’aéroport international de Phu Quoc (Phu Quoc International Airport), ils ont signé un accord-cadre élargissant leurs activités à l’ensemble des étapes, notamment la planification générale des aéroports, l’optimisation de la conception, le conseil en construction, la préparation avant l’ouverture, l’exploitation et la maintenance, et ont entrepris de développer les services aéronautiques du portefeuille aéroportuaire du groupe Sun. Les aéroports actuellement investis et exploités par le groupe Sun comprennent l’aéroport international de Van Don (Van Don International Airport), l’aéroport international de Phu Quoc et l’aéroport civil de Phan Thiet (Phan Thiet Civil Airport), actuellement en construction.
L’Autorité des aéroports de l’Inde (Airports Authority of India) a mis en service un nouveau terminal à l’aéroport de Jodhpur (Jodhpur Airport). Ce terminal, d’un coût de 4,8 milliards de roupies indiennes (environ 50,3 millions de dollars américains), couvre une superficie de 23 342 mètres carrés (251 251 pieds carrés). Sa capacité de traitement est conçue pour 1 500 passagers par heure en pointe, avec une capacité annuelle de 2 millions de passagers. Les installations comprennent 20 comptoirs d’enregistrement, 6 passerelles d’embarquement, des systèmes avancés de traitement des bagages et de sécurité, et l’aire de trafic peut accueillir 11 Airbus A321 et 1 turbopropulseur ATR 72. Cette mise en service coïncide avec le lancement de la prochaine phase du programme régional de connectivité UDAN de l’Inde, qui prévoit d’investir environ 290 milliards de roupies indiennes au cours des dix prochaines années pour étendre les infrastructures aéronautiques régionales, ajouter 100 nouveaux aéroports et soutenir les services aériens régionaux.
Leviatan Design a obtenu le contrat de conception pour la première phase d’agrandissement de l’aéroport international Henri Coandă (Henri Coanda International Airport) à Bucarest. Le contrat, d’une valeur d’environ 23 millions de dollars américains, couvre la conception d’un nouveau terminal passagers de 176 000 mètres carrés. Ce projet d’agrandissement vise à répondre à une capacité annuelle prévue de 30 millions de passagers d’ici 2040, et comprend également la planification d’au moins 48 postes de stationnement pour avions, 20 passerelles d’embarquement pour passagers, de nouvelles voies de circulation, un système moderne de traitement des bagages, ainsi que des connexions routières et ferroviaires associées. La phase de conception devrait durer deux ans.
L’aéroport d’Auckland (Auckland Airport) a publié son plan directeur final, décrivant la voie d’agrandissement du plus grand aéroport de Nouvelle-Zélande jusqu’à la fin des années 2040. Le plan prévoit que le trafic passagers doublera, passant de près de 19 millions actuellement à environ 38 millions. Les mesures clés comprennent la construction d’un terminal intégrant des fonctions nationales et internationales, le renforcement des opérations régionales, la consolidation de la zone de fret, l’optimisation des connexions de transport terrestre, et la construction d’infrastructures adaptées aux futures technologies aéronautiques et aux transports à faibles émissions. L’aéroport a indiqué que, dans un premier temps, la croissance de la capacité sera stimulée par l’optimisation des opérations, les mises à niveau technologiques et une utilisation plus efficace de l’aire de trafic existante.
L’aéroport international Juan Santamaría (Juan Santamaria International Airport) au Costa Rica a lancé la première phase d’agrandissement de son terminal nord, en mettant l’accent sur l’augmentation de la capacité de départ et l’optimisation des processus de traitement des passagers. Ce projet fait partie du plan directeur de développement de l’aéroport pour 2023-2042. Il ajoutera et rénovera une superficie totale de 2 430 mètres carrés, en se concentrant sur l’expansion des installations de sécurité et d’immigration, et en réservant de l’espace pour des technologies futures telles que les portes électroniques automatiques. L’agrandissement vise à atténuer la congestion aux heures de pointe, à améliorer le flux des passagers et à soutenir la croissance continue du trafic aérien.
La société Mitteldeutsche Flughafen a achevé sa restructuration financière environ six mois plus tôt que prévu, marquant le retour à la rentabilité de l’exploitant des aéroports de Leipzig/Halle (Leipzig/Halle Airport) et de Dresde (Dresden Airport). Cette restructuration, initialement prévue pour être achevée fin 2026, a été officiellement finalisée le 3 juillet après approbation des partenaires financiers et validation finale par KPMG. La société a déclaré que l’accent passerait de la restructuration à la transformation, en se concentrant sur les nouvelles opportunités de croissance, le développement commercial et la compétitivité à long terme de son portefeuille aéroportuaire. Les plans à l’étude comprennent la construction d’un nouveau petit terminal à Dresde et la mise en œuvre de processus plus efficaces de traitement des passagers et des bagages.
