fr.wedoany.com Rapport : Le 10 juillet 2026, la Conférence sur les nouvelles technologies et équipements portuaires s'est tenue à Dalian, dans la province du Liaoning. Organisée conjointement par la Branche des ports intérieurs de l'Association portuaire de Chine et la Branche des machines portuaires de la Société chinoise d'ingénierie mécanique, et accueillie par Haibo Development (Group) Co., Ltd., la conférence a porté sur les échanges techniques autour de l'automatisation, de l'informatisation, de l'intelligence et de la normalisation des ports. Plus de 200 représentants d'entreprises portuaires, de fabricants d'équipements, d'instituts de recherche et d'universités de toute la Chine ont participé aux discussions sur les voies de transformation et de développement des ports intérieurs.
Chen Dongyuan, vice-président exécutif de la Branche des ports intérieurs de l'Association portuaire de Chine, a déclaré dans son discours que, conformément aux politiques nationales de haut niveau pour le développement du transport fluvial intérieur, il convient de se concentrer sur trois axes : premièrement, moderniser les équipements des terminaux pour améliorer l'efficacité globale des hubs, en particulier en adaptant les équipements des petits et moyens terminaux aux conditions locales, afin de tirer parti des avantages de la logistique fluviale intérieure en matière de réduction des coûts et d'augmentation de l'efficacité ; deuxièmement, accélérer le déploiement de technologies telles que l'IA, les jumeaux numériques et la planification intelligente, pour briser les silos de données et renforcer les ports intérieurs par la numérisation intelligente ; troisièmement, s'appuyer sur la plateforme de la branche pour renforcer la collaboration entre les ports de différents bassins fluviaux et entre les ports fluviaux et maritimes, éviter la concurrence déloyale et construire un écosystème portuaire et maritime mutuellement bénéfique. Chen Dongyuan a indiqué que la branche continuerait à utiliser des plateformes telles que les conférences d'échanges techniques et les groupes d'experts pour promouvoir le partage et l'interopérabilité des technologies et équipements de qualité.
Xiao Hanbin, président de la Branche des machines portuaires de la Société chinoise d'ingénierie mécanique, a souligné que cette conférence conjointe représentait une intégration profonde entre le côté des équipements techniques et le côté des applications portuaires, visant à connecter la chaîne de la recherche, de la production et de l'utilisation, et à résoudre les problèmes concrets des ports intérieurs. Xiao Hanbin a formulé trois souhaits : stimuler l'innovation pour surmonter les technologies clés des ports intérieurs ; promouvoir l'ouverture et le partage, approfondir la coopération et la synergie entre les différents acteurs ; servir les stratégies nationales et contribuer à la construction d'une puissance de transport et d'une puissance portuaire.
Autour des trois thèmes principaux que sont l'innovation technologique, l'application de nouveaux équipements et la mise en œuvre de nouveaux modèles, la conférence a invité des experts et universitaires de six entités, dont Xiamen Port Holding Co., Ltd., Jiangsu Provincial Port Group Information Technology Co., Ltd., Haibo Ganglian Information Technology (Suzhou) Co., Ltd., l'Université de technologie de Wuhan, Shanghai Zhenhua Heavy Industries (Group) Co., Ltd., et Nanjing Port Machinery Heavy Industry Manufacturing Co., Ltd., à partager leurs points de vue sur l'innovation portuaire intelligente, les applications de l'IA, les nouveaux modèles de services portuaires, la transformation numérique intelligente des ports intérieurs, la modernisation des équipements des terminaux à conteneurs, et le développement d'équipements verts et intelligents. Ces six thèmes couvrent tout, de la planification de haut niveau aux opérations concrètes sur le terrain, fournissant des références pour le renouvellement des équipements et la mise à niveau numérique intelligente des ports intérieurs. Les participants ont indiqué que cette conférence avait une valeur de référence pour la transformation des ports intérieurs.
