fr.wedoany.com Rapport : Une équipe d'étudiants en génie mécanique de l'Université de Pretoria (University of Pretoria, UP) en Afrique du Sud avance dans un projet de construction d'une voiture de course Formula Student. La succursale de Tshwane de Bolt and Engineering Distributors Group (B.E.D.), une société de solutions d'ingénierie, fournira un soutien en boulons et roulements.
B.E.D., qui possède plus de 40 ans d'expérience dans la fourniture de boulons et autres équipements industriels, ne se contente pas de sponsoriser les boulons nécessaires, mais apporte également son expertise technique dans le choix des boulons et des roulements. Cette monoplace devrait être achevée fin octobre pour être prête pour une grande compétition et un événement de présentation aux sponsors prévus le 30 novembre.
La collaboration vise à développer les compétences en ingénierie des étudiants en concevant et fabriquant divers composants du véhicule, y compris le châssis, les ailes, la direction, la suspension, les moyeux de roue et la transmission. La voiture sera construite par étapes, la première étant le châssis, nécessitant la conception d'un gabarit pour fixer les tubes et les souder conformément aux règles de la Formula Student. Le professeur Dirk van Vuuren, chargé de cours au Département de génie mécanique et aéronautique de l'UP, explique que le moteur sera installé sur le châssis avec les circuits électriques nécessaires, puis les accessoires tels que le radiateur, le différentiel arrière, la suspension et la direction seront montés pour former un châssis roulant. Enfin, l'aileron avant, les ailerons latéraux, l'aileron arrière, le plancher, le siège et les ceintures de sécurité seront ajoutés. Bien que l'intégration des composants soit un défi majeur, le projet vise à permettre aux étudiants de relever ces défis et de produire un produit final en combinant théorie et pratique.
Phil van der Westhuizen, directeur et responsable des opérations de la succursale de Tshwane de B.E.D., déclare que l'expertise en ingénierie de précision et les solutions de fixation de l'entreprise garantissent que les étudiants disposent de tout ce dont ils ont besoin pour fabriquer la voiture de course. L'entreprise fournira une gamme de solutions de fixation certifiées capables de résister à des vibrations élevées, à des températures élevées ainsi qu'à des charges aérodynamiques et de suspension importantes. Il souligne que la différence entre des fixations correctement spécifiées et certifiées et des alternatives ordinaires peut déterminer la réussite ou une défaillance catastrophique. Les fixations fournies comprennent : des vis à six pans creux à haute résistance de classes de qualité 8.8, 10.9 et 12.9 ; des boulons à tête hexagonale et des vis de pression en acier à haute résistance et en acier inoxydable ; des écrous autobloquants pour les assemblages soumis à des vibrations ; des rondelles plates, des rondelles élastiques et des rondelles de répartition de charge de classes correspondantes ; des vis à six pans creux à tête ronde et à tête fraisée pour la carrosserie et les composants aérodynamiques ; des fixations en acier inoxydable adaptées aux zones sensibles à la corrosion comme les systèmes de refroidissement et de carburant ; ainsi que des goujons, des tiges filetées et de la quincaillerie spécialisée pour les supports et les assemblages de suspension réglables. Toutes les fixations à haute résistance sont conformes aux normes internationales pertinentes, telles que l'ISO 898-1, les normes de dimensions ISO et DIN applicables, et les normes SANS utilisées localement ; les fixations en acier inoxydable sont conformes à l'ISO 3506.
Pieter Cilliers, expert en produits de roulements chez B.E.D., indique que l'entreprise aide également les étudiants en fournissant une expertise technique sur les solutions de boulons et de roulements, garantissant leur adéquation aux conditions de fonctionnement exigeantes d'une voiture Formula Student. B.E.D. soutient activement les établissements d'enseignement et les programmes de développement en ingénierie, et les innovations apportées incluent les résultats de projets antérieurs d'autres départements d'ingénierie, comme le développement de voitures solaires. Storm Boshoff, représentant de l'organisme professionnel South African Institute of Steel Construction (SAISC), déclare que le manuel d'ingénierie de l'institut (le Livre rouge) a été adopté par l'UP pour garantir des normes élevées de qualité et de sécurité en ingénierie, et que B.E.D., membre de longue date, a été désigné comme fournisseur de produits et soutien. Boshoff ajoute que le projet progresse bien, que les étudiants appliquent leurs connaissances théoriques avec détermination, et estime que l'industrie sidérurgique doit davantage soutenir de tels projets. Il s'agit du premier projet de ce type en Afrique du Sud, qui permettra de former les futurs ingénieurs. Van der Westhuizen conclut que le parrainage de l'équipe Formula Student de l'UP est un investissement dans l'avenir de l'ingénierie sud-africaine ; les étudiants seront des ingénieurs de conception, des chefs de projet et des ingénieurs d'usine, précisément les personnes sur lesquelles l'industrie devra compter.
