fr.wedoany.com Rapport : Le 13 juillet 2026, Yale Lift Truck Technologies (États-Unis) a lancé la nouvelle série de chariots élévateurs électriques à contrepoids ERC2.2-3.5VG2, avec une capacité de charge allant de 2,2 à 3,5 tonnes. Cette série, entièrement améliorée par rapport à la génération précédente ERC-VG, intègre les nouvelles technologies et de nombreuses améliorations ergonomiques, et est principalement destinée aux scénarios de stockage intérieur à haute intensité.
Yale Lift Truck Technologies est un fabricant mondial de premier plan d'équipements de manutention, avec plus d'un siècle d'expérience dans le secteur. La nouvelle série ERC-VG2 offre des améliorations significatives en termes de performances, d'efficacité énergétique et de confort d'utilisation. Selon les données du fabricant, la vitesse de levage des nouveaux chariots est jusqu'à 65 % supérieure à celle des principaux concurrents sur le marché, tandis que la consommation d'énergie est réduite jusqu'à 20 % par rapport à la génération précédente, selon les tests du cycle VDI. En termes de visibilité de conduite, la fenêtre du mât est la plus grande de sa catégorie, avec une surface augmentée de 34 % par rapport à la génération précédente, améliorant ainsi efficacement la visibilité avant.
Cette série propose plusieurs options de configuration pour répondre à différents besoins opérationnels : la configuration Intellimatch™ est optimisée pour les opérations de stockage quotidiennes, tandis que la configuration Duramatch™ est conçue pour les environnements de travail à haut débit et en plusieurs équipes. Les options de batterie incluent les batteries au plomb-acide, les batteries au plomb pur à plaques minces et les batteries lithium-fer-phosphate (LFP) intégrées en usine. Les batteries LFP offrent une meilleure stabilité thermique et une durée de vie plus longue, avec une conception modulaire permettant le remplacement d'un seul module plutôt que de l'ensemble. Yale a également lancé des batteries et des chargeurs lithium-ion spécialement conçus pour cette série, réalisant une intégration au niveau du système, de la batterie au chariot complet.
En matière de sécurité et de maintenance, l'ERC-VG2 est équipé de série du système de surveillance sans fil de la couche de télémétrie Yale Vision et du système de stabilité dynamique (DSS), qui surveille les conditions de travail et limite automatiquement les fonctions du véhicule en cas de détection de situations dangereuses. Les options configurables incluent un système d'assistance à la stabilité dynamique et des caméras de détection des piétons, entre autres fonctions d'aide à la sécurité. En termes de facilité de maintenance, le nouveau chariot est équipé de freins multidisques à bain d'huile entièrement scellés, réduisant les besoins de maintenance des freins de 20 % par rapport à la génération précédente sur l'ensemble du cycle de vie, et dispose de panneaux d'accès faciles à utiliser, de points de maintenance sans outil et de fonctions de diagnostic à distance. L'écran tactile de 5 pouces permet de visualiser en temps réel des informations clés telles que la vitesse, la direction de déplacement, le niveau de charge de la batterie et le poids de la charge. Cette série a été présentée pour la première fois au salon MODEX d'Atlanta en avril 2026.
