fr.wedoany.com Rapport : Le 12 juillet, avec l'achèvement du coulage du béton de la dernière pile, les travaux de construction des 324 piles du projet ferroviaire transfrontalier sino-mongol ont été entièrement finalisés. Le projet est désormais entré dans la phase de construction des structures supérieures, notamment le coulage des corps de piles et la mise en place des poutres préfabriquées.

Afin de promouvoir efficacement la construction des piles, le projet a pris comme levier le concours du travail « Six comparaisons et six créations », optimisé dynamiquement le plan de construction et l'allocation des ressources sur site, affiné les tâches de construction mensuelles, et assuré pleinement l'avancement des travaux. Face aux difficultés de construction liées aux vents forts et à la poussière fréquents sur place, qui peuvent affecter la qualité de formation du béton, le projet a optimisé les procédés de construction en fonction des conditions réelles, en privilégiant les périodes sans vent la nuit pour le coulage du béton, évitant ainsi efficacement les défauts de qualité tels que les surfaces rugueuses et les armatures apparentes. Parallèlement, une attention particulière a été portée à l'ensemble de la chaîne de processus, du malaxage, du transport, du coulage, du vibrage au durcissement du béton, garantissant une organisation ordonnée et une qualité fiable de la construction des piles.

En tant que deuxième chemin de fer transfrontalier entre la Chine et la Mongolie, une fois achevé, ce projet permettra la connexion entre la ligne ferroviaire Ganguan et le chemin de fer sud de la Mongolie, contribuant ainsi à renforcer davantage l'interconnexion des ressources énergétiques, des infrastructures et les échanges économiques et commerciaux entre les deux pays, et à stimuler la modernisation des secteurs tels que la logistique transfrontalière, les parcs industriels et les services commerciaux frontaliers entre la Chine et la Mongolie.