fr.wedoany.com Rapport : Au 13 juillet à 18 h 30, toutes les restrictions temporaires de circulation sur les autoroutes et les routes nationales et provinciales du Fujian, mises en place en raison du typhon Bavi, ont été levées. 1 552 lignes de transport routier ont repris leur fonctionnement, les 138 entreprises portuaires à l’arrêt ont toutes redémarré leurs activités, et les projets de construction routière et fluviale en cours reprennent également de manière ordonnée. La reprise des déplacements, de la production et de la vie quotidienne se déroule de manière stable.
Lors de ce processus de défense contre le typhon, le système d’urgence des transports du Fujian, la capacité de coordination interrégionale et l’exécution au niveau local ont subi un test complet, avec une réponse menée selon un rythme précoce, rapide et précis.
Le mécanisme de coordination a fonctionné de manière anticipée et efficace. Le 5 juillet, le Département provincial des Transports a publié une notice spéciale pour déployer les travaux de défense contre le typhon, soit 4 jours avant le déclenchement officiel de l’intervention d’urgence. Le 6 juillet, des groupes de travail dirigés par 5 cadres au niveau départemental se sont rendus sur le terrain pour guider les opérations. Le 9 juillet, le secrétaire du groupe dirigeant du Département et directeur Wang Zengxian a convoqué une réunion de déploiement pour la défense contre le typhon Bavi, exigeant que tout le système entre immédiatement en état de préparation au combat. Du 10 au 12 juillet, les principaux dirigeants du Département et les responsables en charge ont organisé des réunions de coordination intensives et ininterrompues, avec des liaisons vidéo avec les zones clés et des inspections ponctuelles des points critiques. En s’appuyant sur le mécanisme de collaboration « 5+N », les départements des transports, des autoroutes, de la gestion des urgences, de la météorologie et de la police de la circulation aux niveaux provincial et municipal ont formé une cellule de commandement conjointe, intégrant en temps réel les alertes météorologiques, les flux du réseau routier et les données sur les risques routiers, permettant une transmission directe des ordres et un contrôle en boucle fermée. Avant l’arrivée du typhon, le système de transport provincial a prépositionné 737 équipes d’intervention d’urgence et plus de 6 790 unités d’équipement sur les points clés. Le Département provincial des Transports a coordonné le déploiement de 9 équipes de secours routier et de 101 équipements professionnels. Les différentes localités ont affiné les « deux cartes et deux manuels » (cartes de répartition des risques et de déploiement des forces), en se concentrant sur les zones sujettes aux catastrophes géologiques et aux inondations torrentielles, en particulier sur les 1 068 km de routes dans les zones clés du nord, où des inspections et des éliminations de risques ont été renforcées. Pour les 27 km de routes instables, 19 ponts submersibles et 23 tronçons traversant des cours d’eau, des plans de prévention ont été mis en œuvre un par un. 116 talus à haut risque ont fait l’objet d’une surveillance vidéo 24 heures sur 24, avec une application stricte des inspections avant, pendant et après les pluies. Pendant la période d’impact du typhon, la fréquence des inspections a été portée à toutes les deux heures, avec un total de près de 6 000 inspections effectuées par le personnel, couvrant 61 000 km de routes.
La coordination interrégionale et le contrôle ont réagi rapidement. Le 11 juillet, sous l’effet de Bavi, les autoroutes de la région de Wenzhou (Zhejiang) ont été soumises à des restrictions de circulation sur l’ensemble de leur réseau. Le Fujian a immédiatement réagi en parallèle, en fermant la bretelle du nœud de Yangzhong sur l’autoroute Shenhai vers la gare de Mazhan (Zhejiang) sur l’autoroute Yongguan. Tous les véhicules se dirigeant vers le Zhejiang ont été déviés pour sortir par le péage de Fenshuiguan sur l’autoroute Shenhai. Le Département provincial des Transports du Fujian a maintenu une communication étroite avec le Corps de la police de la circulation du Département provincial de la Sécurité publique et la Société provinciale des Autoroutes, en synchronisant en temps réel les dynamiques d’orientation du trafic à longue distance de la brigade de la police de la circulation des autoroutes. Il a organisé les sociétés de Ningde et de Nanping pour renforcer la coopération, en guidant les véhicules prévus pour le Zhejiang à contourner les tronçons côtiers des autoroutes en passant par Nanping pour entrer dans Lishui (Zhejiang). Par la suite, la société des autoroutes de Ningde a fermé les entrées des péages des tronçons sous sa juridiction à Fuding à 20 h 30 le 11 juillet ; à 22 h 30, la portée des restrictions a été élargie, avec la mise en place de contrôles sur plusieurs axes principaux, notamment le nœud de Feiluan sur l’autoroute Shenhai, les nœuds de Wanwu et de Xiapi sur l’autoroute Ningshang, ainsi que les nœuds de Yangzhong et de Jingshang sur l’autoroute Yongguan. Cette défense a utilisé un système de contrôle hiérarchisé complet, avec une orientation à longue distance, une déviation à moyenne distance et un contrôle à courte distance. Lorsque les risques augmentaient, les points de contrôle étaient élargis de manière ordonnée, et lorsque la situation s’améliorait, les restrictions étaient levées progressivement pour rétablir la circulation. À partir de 7 h le 12 juillet, en fonction de l’évolution des conditions routières à Wenzhou, les mesures de restriction au Fujian ont commencé à être ajustées : le contrôle des axes principaux a été réduit à un seul point, les entrées des péages ont été modifiées pour « fermeture vers Wenzhou (Zhejiang) » pour 7 d’entre elles, tandis que les autres entrées sous la juridiction de Ningde ont repris une circulation normale vers l’intérieur du Fujian. À 9 h 45, toutes les restrictions temporaires de circulation sur les autoroutes provinciales ont été levées, et la circulation routière est revenue à la normale.
Sous la pluie et le vent, les services de soutien ont également été déployés. La société de Ningde a aménagé des zones de stationnement de sécurité sur les places extérieures des péages, ouvert les halls des bureaux, les salles de lecture du personnel et les salles de réunion comme points d’hébergement temporaires, équipés de couvertures, d’eau chaude, de chargeurs et de trousses de premiers secours. Les heures de service de la cantine ont été prolongées pour offrir des services aux conducteurs et passagers se mettant à l’abri sur place. Avant le début des restrictions, plusieurs plateformes, telles que le compte public WeChat « Fujian Transport », le compte public WeChat « Fujian Autoroute », les panneaux d’affichage variables le long des routes et la diffusion en direct du centre du réseau routier, ont publié à l’avance des annonces de restrictions et des conseils de déviation. Le Département provincial des Transports du Fujian a communiqué à l’avance avec le Zhejiang pour clarifier la portée et le calendrier des restrictions. Le centre de gestion du réseau routier de Ningde a assuré une permanence de diffusion en direct 24 heures sur 24, totalisant 19,75 heures de diffusion, avec 1,856 million de vues et 10 000 réponses aux consultations. Des points de sensibilisation et d’orientation ont été installés dans les aires de service des autoroutes pour informer directement les véhicules de passage et fournir des itinéraires. 740 messages d’alerte ont été envoyés, et 340 000 messages de sécurité ont été transmis à 141 000 véhicules d’exploitation clés via la plateforme de surveillance dynamique.
