fr.wedoany.com Rapport : Le 16 juillet 2026, Uber a annoncé une offre publique d'achat de 14,8 milliards de dollars sur Delivery Hero, étendant ses activités de mobilité et de livraison à 99 marchés dans le monde. Selon les informations divulguées, le chiffre d'affaires total estimé des activités combinées après l'acquisition serait d'environ 236 milliards de dollars en 2025, ce qui marque l'une des plus grandes transactions de l'histoire du secteur de la livraison de repas et du commerce rapide.
La transaction prévoit un paiement en espèces de 41,50 euros par action aux actionnaires de Delivery Hero, soit une valeur ajustée de 13,7 milliards de dollars, compte tenu des actions déjà détenues par Uber dans la société allemande. Dans le cadre de l'accord, Delivery Hero cédera ses activités dans 14 marchés à la société d'investissement SSW Partners pour environ 1,6 milliard de dollars, qui cherchera ensuite des partenaires stratégiques pour ces actifs. Cette mesure vise à résoudre les problèmes de chevauchement important entre les activités d'Uber Eats et de Delivery Hero sur certains marchés.
Après l'acquisition, Uber intégrera les activités de Delivery Hero dans 50 marchés, couvrant la Corée du Sud, l'Arabie saoudite, l'Argentine, le Pérou, l'Uruguay, le Panama, le Guatemala, le Costa Rica, la République dominicaine et le Venezuela, ainsi que plusieurs pays d'Asie, d'Afrique et d'Europe de l'Est. En Amérique latine, cette transaction permettra à Uber d'intégrer des marques telles que PedidosYa, avec des activités couvrant l'Argentine, la Bolivie, le Costa Rica, la République dominicaine, le Salvador, le Guatemala, le Honduras, le Nicaragua, le Panama, le Paraguay, le Pérou, l'Uruguay et le Venezuela. SSW Partners acquerra les activités dans 14 marchés, notamment le Chili et l'Équateur, où elle prendra le contrôle de PedidosYa, ainsi que les activités de Delivery Hero dans d'autres marchés comme l'Espagne, le Portugal, la Pologne, la Grèce, l'Autriche, la Suède, la Norvège et la Turquie. Cette transaction portera le nombre de pays où Uber propose simultanément des services de mobilité et de livraison de 34 à 58. Uber indique que les utilisateurs qui utilisent à la fois les services de mobilité et de livraison génèrent environ trois fois plus de réservations totales et de rentabilité que ceux qui n'utilisent qu'un seul de ces services.
L'offre publique d'achat est soumise à l'approbation des autorités de régulation, notamment l'autorité allemande de surveillance financière BaFin, et doit remplir la condition d'obtenir l'acceptation d'au moins 50 % plus une action des actions de Delivery Hero. Uber détient actuellement environ 24,8 % des actions avec droit de vote de Delivery Hero et, via des instruments financiers dérivés, une exposition économique supplémentaire d'environ 11,7 %. L'actionnaire Prosus, qui détient environ 17 % des actions de la société, s'est irrévocablement engagé à vendre ses actions, ce qui portera la participation économique d'Uber à environ 53 %. La transaction devrait être finalisée au second semestre 2027, sous réserve de la satisfaction de toutes les conditions réglementaires et corporatives.
Niklas Östberg, directeur général de Delivery Hero, a déclaré que ce partenariat représente la prochaine étape du développement de l'entreprise et contribuera à faire progresser sa stratégie visant à devenir une « application du quotidien », intégrant les services quotidiens des consommateurs. Le conseil de surveillance de Delivery Hero a soutenu à l'unanimité cette proposition et a annoncé qu'il recommanderait aux actionnaires d'accepter l'offre après la publication des documents officiels de la transaction. Dans le cadre de son engagement, Uber conservera le siège de Delivery Hero à Berlin et s'engage à ne pas modifier les effectifs allemands au moins jusqu'en 2029. En outre, Uber a annoncé un plan d'investissement de 2 milliards d'euros en Allemagne sur les cinq prochaines années, destiné à la croissance des activités, à la formation des talents et à la collaboration avec l'industrie automobile allemande pour le déploiement de véhicules autonomes.
