fr.wedoany.com Rapport : La division Elektro-Thermit de l'entreprise allemande Goldschmidt, en tant que membre du projet GreenSteel4Rails, valide actuellement les performances de soudure aluminothermique des rails en acier haute performance de nouvelle génération respectueux de l'environnement, afin de soutenir l'application de ce nouveau type de rail dans le réseau ferroviaire européen.
Elektro-Thermit, expert en soudure Thermit® de Goldschmidt, participe au projet de recherche GreenSteel4Rails cofinancé par l'Union européenne. La mission principale de ce projet est de développer et de démontrer des nuances d'acier ferroviaire avancées et recyclables, à faible émission de dioxyde de carbone, en mettant l'accent sur l'application pratique et la démonstration d'alliages à base de fer de nouvelle génération sur les voies ferrées de fret, ces alliages étant produits dans des fours à arc électrique respectueux de l'environnement.
Le projet GreenSteel4Rails rassemble 11 partenaires industriels et académiques de cinq pays européens. Le budget du projet est d'environ 11 millions d'euros, pour une durée de 4,5 ans, se poursuivant jusqu'en juillet 2030, répondant directement aux orientations stratégiques de l'UE concernant les transports neutres en carbone et l'amélioration des taux de recyclage des matériaux.
Située à Halle, en Allemagne, Elektro-Thermit exploite la plus grande installation de production Thermit® du monde, la plus avancée technologiquement, et développe et fabrique des procédés de soudage Thermit® et des équipements innovants pour environ 50 pays dans le monde.
Dans le cadre de ce projet, l'équipe de développement et de technologie d'application d'Elektro-Thermit est chargée de valider la soudabilité aluminothermique des nuances d'acier ferroviaire nouvellement développées. Les membres de l'équipe comprennent le chef de projet Daniel Liebenthal, Christof Gaßmann et le Dr. Jörg Keichel. La validation comprend la confirmation que le métal de la soudure est conforme aux normes ferroviaires en vigueur (telles que ISO 23300-2 et EN 14730-1), et la collaboration étroite avec les instituts de recherche pour soutenir les études scientifiques, analysant les caractéristiques spécifiques des soudures Thermit® dans les conditions particulières de ces alliages innovants. Afin d'assurer des tests efficaces et fiables des joints soudés des rails du projet, l'équipe a fourni des installations de test de pointe pour permettre la documentation complète et la validation des performances nécessaires pour la prochaine génération de rails. En participant au projet GreenSteel4Rails, Goldschmidt soutient la transition du réseau ferroviaire vers un avenir durable et tourné vers l'avenir, et contribue à garantir que les matériaux avancés et les technologies de connexion des rails puissent se compléter mutuellement.
