fr.wedoany.com Rapport : Le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme ainsi que le ministère de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie prévoient d’adopter massivement l’acier vert (GX Steel) dans les projets publics et de collecter les données nécessaires via des projets pilotes. Selon le plan, environ 20 projets pilotes de construction seront lancés à l’échelle nationale au cours de l’exercice 2026 (première année), couvrant des domaines tels que les bâtiments et les ponts.
La première étape des projets pilotes consiste à calculer l’empreinte carbone globale (CFP) des ouvrages publics utilisant l’acier vert. Les ministères concernés étudieront l’impact spécifique de la valeur de réduction des émissions de CO₂ (valeur GX) de l’acier vert sur l’empreinte carbone globale des ouvrages. Parallèlement, des informations sur les coûts de construction et les approvisionnements seront collectées afin de déterminer le niveau de prime raisonnable de l’acier vert par rapport à l’acier ordinaire. Bien que l’acier vert soit de qualité et de fonction équivalentes à celles de l’acier ordinaire, ses coûts de fabrication sont généralement plus élevés.
Le financement nécessaire aux projets pilotes et aux enquêtes sera couvert à partir de l’exercice 2014 par les obligations de transition économique GX, et les budgets correspondants seront établis conformément au « Plan d’action pour la décarbonation des travaux publics » du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme. À partir de l’exercice 2018, le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme et le ministère de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie prévoient d’utiliser les données et les enseignements tirés des projets pilotes pour compiler les problématiques à résoudre en vue d’une adoption généralisée de l’acier vert.
