fr.wedoany.com Rapport : Récemment, après la mise en réseau de l'unité 4 de la centrale nucléaire de Hongyanhe, les essais de modélisation de la fonction de réglage primaire de fréquence et du système de régulation de vitesse ont été menés avec succès. Tous les paramètres sont stables et conformes aux normes, avec des performances exceptionnelles, marquant la conclusion réussie du premier projet de modernisation nationale du P320 (système de régulation et de protection de la turbine) à Hongyanhe.
Le système de régulation et de contrôle de la turbine, véritable cerveau et centre névralgique du fonctionnement et du réglage des groupes turbo-alternateurs nucléaires, a longtemps été dominé à l'étranger pour ses technologies de base. La fermeture des algorithmes fondamentaux, l'opacité de la logique technique, associées à l'arrêt de la production des pièces de rechange, à la lenteur des services étrangers et aux coûts d'exploitation et de maintenance élevés, sont devenues des « points douloureux » entravant l'exploitation et la maintenance efficaces des unités.
Afin de briser définitivement la dépendance technologique et de consolider la base de la maîtrise autonome des équipements, le département d'ingénierie et de modernisation de la société Hongyanhe a pris la tête de la création d'une équipe spéciale pour lancer pleinement la modernisation nationale du P320. L'équipe du projet a décomposé les difficultés techniques une par une, réalisant une analyse et une vérification complètes de l'architecture matérielle, de la logique logicielle, des algorithmes de contrôle et des protections par verrouillage. Après de nombreuses simulations, validations intégrées et mises au point fonctionnelles, les problèmes techniques fondamentaux ont été résolus avec succès. Après la modernisation, les performances clés du système, telles que la précision du contrôle de la vitesse du groupe turbo-alternateur et l'efficacité de la réponse au réglage primaire de fréquence, sont globalement supérieures à celles du système importé d'origine.
S'appuyant sur l'expérience pratique complète de la modernisation de la première unité, l'équipe du projet a systématiquement organisé les points de contrôle clés de l'ensemble du processus, établissant un système standardisé couvrant l'ensemble du cycle de vie, de la planification du projet, à la gestion des équipements, en passant par la mise en œuvre des travaux, la mise en service et la validation, la prévention des risques, et l'acceptation et la certification. Au total, 29 procédures de construction, plans d'urgence et spécifications techniques ont été élaborés, créant ainsi un plan de modernisation nationale du P320 reproductible.
