fr.wedoany.com Rapport : Selon un nouveau rapport sur les infrastructures publié par le Heligan Group, l'éolien flottant reste le principal moteur du secteur de l'éolien offshore au Royaume-Uni, et devrait représenter un tiers de la capacité installée d'éolien offshore britannique d'ici 2050, avec une production annuelle de 175 térawattheures. Le groupe de travail sur l'éolien offshore flottant (Floating Offshore Wind Taskforce), composé conjointement du gouvernement et de l'industrie, a défini dans sa stratégie 2024 une opportunité de marché de 47 milliards de livres sterling, susceptible de créer 97 000 emplois et de consolider la position de leader du Royaume-Uni dans les technologies mondiales d'éolien flottant. Les enchères du gouvernement britannique, y compris le cycle de location en mer Celtique achevé en 2025, ont attribué jusqu'à 4,5 gigawatts de capacité installée.
Andrew Dickinson, responsable des services d'infrastructure chez Heligan Group, a déclaré qu'atteindre cet objectif nécessiterait des infrastructures à l'échelle industrielle, les éoliennes et les plateformes devant être assemblées à terre avant d'être déployées en mer, ce qui exige de renforcer les ports, les capacités de levage lourd et la logistique offshore. Le Royaume-Uni possède actuellement l'un des plus grands portefeuilles de projets d'éolien flottant au monde, avec un développement de projets en avance sur la plupart des marchés. Plus de 30 000 personnes travaillent actuellement dans le secteur de l'éolien offshore fixe britannique, et ce chiffre pourrait dépasser les 100 000 d'ici 2030. Dickinson a toutefois souligné qu'aucun port britannique ne dispose actuellement de la capacité nécessaire pour soutenir le déploiement commercial de l'éolien flottant, ce qui constitue un goulot d'étranglement majeur pour la livraison à grande échelle.
La dynamique s'accélère et les investissements commencent à libérer les capacités de livraison. Le port de Cromarty Firth recevra un investissement de 55 millions de livres sterling pour soutenir la fabrication d'éoliennes flottantes ; ABP s'est engagé à investir plus de 500 millions de livres sterling pour faire de Port Talbot un hub majeur pour la mer Celtique ; jusqu'à 11 ports ont été désignés pour une transformation, nécessitant 3,5 milliards de livres sterling d'investissements d'ici 2030. Parallèlement, les réformes du plan industriel du pacte vert (Green Deal Industrial Plan) soutenu par l'UE et les programmes de soutien nationaux accélèrent les investissements portuaires dans toute l'Europe, créant une concurrence transfrontalière en matière d'assemblage à l'échelle industrielle, de fabrication modulaire et de capacités d'exportation.
Dickinson estime que les infrastructures flottantes deviennent un catalyseur pour une nouvelle vague d'investissements stratégiques et de consolidation, l'éolien flottant devenant l'opportunité d'investissement la plus attrayante. Le secteur passe d'une phase d'innovation précoce à un déploiement à l'échelle industrielle, ce qui remodelera le paysage des fusions et acquisitions. Il prévoit que les consolidateurs viendront des secteurs de l'ingénierie marine, de l'énergie offshore et de la construction modulaire, et que les plateformes soutenues par le capital-investissement (PE) cibleront des modèles de livraison évolutifs pour l'éolien, le solaire et les systèmes hybrides. Les cabinets de conseil environnemental disposant d'une expertise en matière de biodiversité et d'autorisations réglementaires seront très recherchés, en particulier lorsque la conformité devient une condition préalable à l'exécution des projets. Les entreprises capables de progresser dans les cadres gouvernementaux, les partenariats d'infrastructures portuaires et l'intégration intersectorielle obtiendront des valorisations plus élevées. Alors que l'Europe ouvre la voie et que le Royaume-Uni devient un hub mondial, les cinq prochaines années verront une course au développement des capacités, à la sécurisation des capacités de livraison et à la maîtrise des zones maritimes.
