fr.wedoany.com Rapport : Sinofibers Technology Co. Ltd. (Sinofibers Technology Co. Ltd., Changzhou, Jiangsu, Chine) a achevé la validation technique de son projet de fibres de carbone hautes performances par filage humide, établissant une capacité de production stable de 5 000 tonnes métriques par an de fibres de carbone de grade T1100. Ce matériau présente une résistance à la traction de 6 600 mégapascals et un module de traction de 335 gigapascals.
Ce projet utilise un procédé de filage humide pour produire des fibres de carbone hautes performances. Ces fibres sont généralement fabriquées par filage humide à sec avec jet d'air, et Sinofibers indique que ce projet démontre la faisabilité d'une production à grande échelle via la voie du filage humide, techniquement plus exigeante.
Pour accompagner ce procédé, Sinofibers a développé plusieurs technologies clés, notamment la synthèse contrôlée du polyacrylonitrile (PAN) avec une distribution de masse moléculaire étroite pour les fibres précurseurs, un mécanisme de régulation de la double diffusion pour une coagulation rapide lors de la formation des fibres, ainsi que des procédés d'oxydation stabilisante et de carbonisation optimisés pour affiner la microstructure des fibres précurseurs.
L'entreprise a également conçu des équipements spécialisés, tels que des fours d'oxydation stabilisante à chauffage externe et des fours de carbonisation intégrés multi-zones, afin d'améliorer l'uniformité de la température, de permettre une production continue et de réduire la consommation énergétique globale.
Ce projet, mené en collaboration avec l'Université Donghua (Donghua University), l'Institut de technologie de Harbin (Harbin Institute of Technology), l'Université de technologie de Nanjing (Nanjing Tech University) et Xi'an FuruiDa, a abouti à l'obtention de 25 brevets d'invention, 30 brevets de modèle d'utilité, et a contribué à l'élaboration d'une norme nationale.
Sinofibers affirme que la résistance à la traction des fibres de carbone de grade T1100 est environ 8 à 10 fois supérieure à celle de l'acier traditionnel, pour un poids d'environ un quart de ce dernier. Ce matériau est destiné à des applications dans les secteurs de l'aérospatiale, des véhicules à énergie nouvelle, de l'éolien offshore, des aéronefs à basse altitude, de la robotique industrielle et des articles de sport hautes performances.
