fr.wedoany.com Rapport : Le chantier naval espagnol Astilleros San Enrique a procédé à la mise à l'eau de la plateforme photovoltaïque flottante offshore Catarroja, deuxième unité de ce type développée dans le cadre du projet Renovar. Ce projet, mené conjointement par le groupe du chantier naval galicien Marina Meridional, le cabinet d'ingénierie ténérifien BlueNewables et la société Naturgy, avec la participation du fabricant asturien Alusin Solar pour la conception et la fabrication des structures, vise à promouvoir des solutions d'énergies renouvelables liées au secteur maritime.
Catarroja fait partie du système PVbos (PhotoVoltaic-Bluenewables Offshore Solutions). Le projet comprend deux unités PVbos de 500 kW chacune, formant un système photovoltaïque flottant de 1 MW, conçu pour fonctionner en haute mer grâce à une technologie de grande capacité, avec une production annuelle estimée à 1 500 MWh.
La plateforme est fabriquée selon un processus industriel et modulaire. Chaque structure mesure 64 mètres de long et 41 mètres de large, avec 600 modules photovoltaïques intégrés sur le pont. Cette conception, brevetée par BlueNewables, vise une fabrication rapide, une maintenance simple et une production d'énergie maximale.
La solution adopte une conception de type catamaran optimisée pour les conditions marines, élevant les modules au-dessus du niveau de la mer pour améliorer les performances et faciliter la maintenance. Les modules bifaciaux exploitent à la fois le rayonnement solaire direct et la lumière réfléchie par la surface de la mer, améliorant ainsi l'efficacité du système. La technologie PVbos se compose de deux parties : la structure flottante et le pont d'installation des modules, avec un espace technique sur la plateforme pour installer les onduleurs et les transformateurs, afin d'évaluer les performances du prototype et d'injecter l'électricité dans le réseau du port de Valence. La structure répond aux exigences de sécurité nécessaires aux opérations à bord.
Selon BlueNewables, cette solution présente un caractère naval marqué et peut s'intégrer aux moyens de construction et de logistique existants des chantiers navals et des ports. Astilleros San Enrique est certifié comme fabricant de structures offshore et participera au projet BalWin 1 développé par Dragados et Siemens, une plateforme de station de conversion HVDC (courant continu haute tension) de 2 GW destinée au transport d'énergie en mer.
La cérémonie de mise à l'eau a eu lieu à marée haute, avec la participation d'environ 15 professionnels. Les deux grues à bec de canard (pico-pato) de grande capacité du chantier ont soulevé simultanément la structure, pesant plus de 200 tonnes, depuis la cale où l'assemblage final avait été réalisé.
Catarroja fait suite à la première unité du projet, Paiporta, déjà opérationnelle dans le port de Valence. Les deux noms proviennent de municipalités de Valence touchées par la DANA (dépression isolée en altitude) en 2024.
Astilleros San Enrique indique qu'au-delà de l'innovation technologique, ce projet vise également à favoriser l'industrialisation de ces solutions grâce à des processus en série, le chantier naval jouant un rôle stratégique à cet égard. Ce modèle contribuera à optimiser les temps de fabrication, à réduire les coûts et à renforcer la compétitivité du photovoltaïque flottant en tant que complément à d'autres énergies renouvelables comme l'éolien offshore. Cette initiative bénéficie du soutien institutionnel de l'Institut pour la diversification et l'économie d'énergie espagnol (IDAE) à travers le programme RENMARINAS, ainsi que de la collaboration de SOERMAR via le projet Renovar, soutenu par le ministère de l'Industrie et du Tourisme.
