fr.wedoany.com Rapport : Un jour après avoir dévoilé les détails de son plan d'expansion des réserves stratégiques de pétrole brut, le gouvernement indien envisage de faire supporter une partie des coûts d'un plan de réserves stratégiques de carburant de 42 milliards de dollars aux consommateurs de gaz, via un nouveau mécanisme de financement. Selon une proposition révélée par le journal indien Business Standard, le gouvernement envisage d'imposer une taxe sur la consommation de gaz de pétrole liquéfié (GPL) et de gaz naturel, qui pourrait rapporter environ 1,5 milliard de dollars par an pour financer de nouvelles infrastructures de stockage.

Cette proposition prévoit une taxe de 1,29 roupie (environ 0,0136 dollar) par kilogramme de GPL, générant environ 460 millions de dollars de recettes annuelles, et de 1,43 roupie par mètre cube standard de gaz naturel, soit environ 1 milliard de dollars par an aux niveaux de consommation actuels.

Contrairement au système existant de réserves stratégiques de pétrole en Inde, ce plan décennal prévoit, en plus de l'augmentation des réserves de pétrole brut, la création de réserves d'urgence dédiées au gaz naturel liquéfié (GNL) et au GPL. Une fois achevées, ces capacités de stockage pourraient couvrir environ deux mois de besoins en pétrole brut et en GNL, et environ six semaines de consommation de GPL.

Les recettes de la taxe proposée serviront principalement à financer les installations de stockage de GNL et de GPL, tandis que les réserves stratégiques de pétrole brut resteront directement financées par le gouvernement fédéral. Cette proposition est encore en discussion entre plusieurs ministères et n'a pas encore reçu l'approbation du cabinet.

Si elle est adoptée, cette taxe augmenterait les factures de gaz domestique d'environ 2 %, ce qui est politiquement sensible pour le gouvernement dirigé par le Premier ministre Narendra Modi. Toutefois, Modi a auparavant mené des réformes bien plus importantes des subventions aux carburants et des ajustements des prix du GPL.

L'Inde estime qu'elle devra ajouter 28 millions de tonnes de capacité de stockage de pétrole brut, 9 millions de tonnes de capacité de stockage de GNL et 4 millions de tonnes de capacité de stockage de GPL au cours des dix prochaines années. Sur le coût total estimé de 42 milliards de dollars, plus de la moitié sera consacrée à la construction d'infrastructures de stockage, le reste à l'achat des stocks de carburant.

L'Inde dispose actuellement de 5,33 millions de tonnes de capacité de stockage stratégique de pétrole brut appartenant à l'État, avec 6,5 millions de tonnes supplémentaires en construction, mais ne dispose d'aucune réserve stratégique de GNL ou de GPL, ses réserves actuelles de carburant d'urgence ne couvrant pas plus de 10 jours de besoins. Selon les données de Reuters, les réserves du Japon et de la Corée du Sud couvrent environ 100 jours.