ENGIE Vianeo prévoit de construire deux stations de recharge pour camions en Allemagne

fr.wedoany.com Rapport : ENGIE Vianeo poursuit l'expansion de son réseau de recharge rapide en Allemagne pour les camions entièrement électriques. Ce fournisseur d'infrastructures de recharge prévoit de construire des stations de recharge pour poids lourds dans deux aires de service Euro Rastpark le long des autoroutes A2 et A9. Ces installations seront intégrées au réseau de transport transeuropéen TEN-T afin de soutenir le développement du fret routier électrique.

Les deux sites sont situés respectivement à Lippetal/Hamm sur l'autoroute A2 et à Pfaffenhofen/Schweitenkirchen sur l'autoroute A9. Le premier se trouve sur l'axe de fret est-ouest reliant la région de la Ruhr à Berlin, tandis que le second est situé sur un axe nord-sud majeur menant à Munich, à l'Autriche et au nord de l'Italie.

À l'Euro Rastpark de Lippetal/Hamm, six points de recharge d'une puissance individuelle de 400 kW seront mis en place d'ici la mi-2027 ; deux points de recharge supplémentaires équipés du système de recharge mégawatt (MCS) sont également prévus, avec une puissance de charge pouvant atteindre un mégawatt. Cette configuration est principalement destinée aux flottes de transport longue distance qui dépendent de temps de recharge courts.

Sur le site de Pfaffenhofen/Schweitenkirchen, six points de recharge rapide d'une puissance de 400 kW chacun devraient être mis en service au début de l'année 2027. Cette aire de service est l'une des plus fréquentées du trafic longue distance en Allemagne du Sud.

En ce qui concerne l'avancement du projet, ENGIE Vianeo est responsable de la planification, du financement, de la construction et de l'exploitation des infrastructures de recharge, tandis qu'Euro Rastpark fournit les terrains et bénéficie de revenus à long terme grâce aux services supplémentaires offerts aux clients ainsi qu'au développement des sites. Cette répartition des rôles vise à accélérer l'expansion des infrastructures de recharge tout en évitant aux exploitants d'aires de service d'assumer eux-mêmes des investissements élevés.