fr.wedoany.com Rapport : Saronic Technologies, entreprise spécialisée dans les navires de surface autonomes (ASV) basée à Austin, au Texas, s'est implantée à Gulfport, dans le Mississippi, et a établi un site initial d'essais à l'eau pour son navire de surface sans pilote de taille moyenne (MUSV) Marauder de 180 pieds au port de Gulfport. À mesure que la production de cette plateforme s'étendra, le site assurera les essais et la mise au point de ces navires autonomes, de la production à la livraison finale.

Le premier Marauder, conçu et lancé en moins d'un an, est arrivé à Gulfport à la mi-juillet et a déjà accumulé plusieurs centaines d'heures d'essais à l'eau, avec des essais fonctionnant plus de 12 heures par jour, sept jours sur sept. D'autres Marauder sont en construction au chantier naval de Saronic à Franklin, en Louisiane, et, à mesure que la production s'accélère, ils suivront le même chemin vers Gulfport. Le site occupe plus de 30 000 pieds carrés dans la zone portuaire, avec un accès portuaire dédié, des espaces de bureaux et d'entrepôt, et des experts locaux en opérations et en mise au point sont chargés des essais finaux de bout en bout et des essais à l'eau de chaque navire.

L'Autorité portuaire de l'État du Mississippi a développé le port de l'État pour en faire une porte d'entrée internationale de conteneurs en eaux profondes en pleine croissance et a cofondé un centre de recherche sur les systèmes maritimes sans pilote avec l'Université du Sud du Mississippi (USM) dans la zone du quai d'exploitation. L'État a développé pendant des années les conditions nécessaires aux systèmes maritimes sans pilote et a investi avant même l'apparition de la demande du marché. Jon Nass, directeur général du port de Gulfport, a déclaré que le Centre Roger F. Wicker pour l'économie océanique vise à ancrer l'industrie maritime sans pilote sur la côte du Golfe, et que la validation du Marauder ici est un signe que cette stratégie fonctionne ; le port est prêt à croître avec Saronic dans l'expansion de sa production.

Lors d'un événement au port de Gulfport, étaient présents le président de la Commission des forces armées du Sénat, Roger Wicker, le gouverneur Tate Reeves, la sénatrice Cindy Hyde-Smith, des représentants du bureau du représentant Mike Ezell, entre autres. Dino Mavrookas, cofondateur et directeur général de Saronic, a déclaré que la tradition de Gulfport en matière de construction navale, de fabrication et d'opérations maritimes en fait un lieu idéal pour les essais et la mise au point du Marauder. Wicker estime que la technologie sans pilote progresse plus rapidement grâce à ces entreprises innovantes et que ces avancées contribuent à renforcer la base industrielle de défense. Reeves a déclaré que les atouts maritimes, l'environnement commercial et la main-d'œuvre de l'État en font un lieu approprié pour les entreprises qui développent les technologies maritimes de nouvelle génération.

Hyde-Smith (membre du sous-comité sénatorial des crédits de défense) a déclaré que la décision de Saronic reflète le fait que les atouts maritimes et les partenariats du Mississippi attirent les entreprises de défense. Ezell (président du sous-comité de la garde côtière et du transport maritime) a déclaré que le choix de Gulfport comme site d'essai du Marauder témoigne des capacités de la main-d'œuvre locale. Trent Kelly, président du sous-comité de la puissance maritime et de la projection de forces de la Commission des forces armées de la Chambre, a déclaré que cet investissement renforcera la base industrielle maritime du Mississippi, soutiendra des emplois bien rémunérés et contribuera à garantir que la marine dispose des capacités nécessaires à l'avenir.