fr.wedoany.com Rapport : L'entrepreneur de forage offshore Seadrill a divulgué le 10 août 2026 que deux de ses navires de forage et une plate-forme semi-submersible ont obtenu de nouveaux contrats ou des prolongations de périodes d'exploitation dans le golfe du Mexique américain et en Malaisie, ajoutant au total environ 200 millions de dollars à son carnet de commandes. À la date de l'annonce, le carnet de commandes de Seadrill s'élevait à environ 2,9 milliards de dollars.

Le navire de forage ultra-eau profonde de septième génération West Vela a obtenu un contrat de forage d'un an dans le golfe du Mexique américain attribué par Talos Energy, dont le démarrage est prévu en juin 2027 et l'exécution jusqu'en juin 2028, ajoutant environ 161 millions de dollars au carnet de commandes, hors revenus de services supplémentaires.

Le West Vela exécute actuellement pour Talos des opérations de mai à août 2026, avec un montant contractuel initial d'environ 26 millions de dollars ; il passera ensuite à des opérations pour LLOG de septembre 2026 à juin 2027, avant d'enchaîner avec ce nouveau contrat Talos. Cet arrangement assure au navire de forage une couverture contractuelle continue de mai 2026 à juin 2028.

Le West Vela a été construit en 2013 par Samsung Heavy Industries en Corée du Sud, avec une longueur de 228 mètres et une largeur de 42 mètres, conçu pour une profondeur d'eau opérationnelle de 3 600 mètres, une profondeur de forage maximale de 11 400 mètres et une capacité d'accueil de 200 personnes. La plate-forme est équipée d'un système de positionnement dynamique DPS-3, de six propulseurs de 4 560 kilowatts chacun, de deux systèmes d'équipement de forage et de deux blocs d'obturation à sept vérins d'une pression nominale de 1 034 bars.

En Malaisie, PTTEP a exercé une option de prix d'environ 75 jours sur le navire de forage West Capella, augmentant le carnet de commandes d'environ 26 millions de dollars, hors services supplémentaires. La prolongation reprend le taux journalier du contrat initial, portant la période d'exploitation du navire jusqu'en août 2027. Le West Capella exécute depuis mars 2026 un contrat de base d'environ 440 jours, d'un montant contractuel d'environ 157 millions de dollars à la signature, y compris les frais de mobilisation ; ce navire est conçu pour une profondeur d'eau opérationnelle de 3 048 mètres et une profondeur de forage maximale de 11 430 mètres.

La plate-forme semi-submersible Sevan Louisiana a obtenu une prolongation d'environ 45 jours d'exploitation continue dans le golfe du Mexique américain, portant la couverture contractuelle jusqu'en août 2026. Selon le rapport de flotte de Seadrill, la plate-forme exécutera de juin à août 2026 successivement des missions de forage pour Walter Oil & Gas, Guardian/LLOG et Walter Oil & Gas.

La Sevan Louisiana a été construite en 2013 par COSCO (Nantong) Shipyard en Chine, dans le Jiangsu. Il s'agit d'une plate-forme semi-submersible ultra-eau profonde de sixième génération à coque cylindrique, d'un diamètre d'environ 99 mètres, conçue pour une profondeur d'eau opérationnelle de 3 050 mètres, une profondeur de forage maximale de 10 600 mètres et une capacité d'accueil de 150 personnes. La plate-forme est équipée de huit propulseurs de 3 800 kilowatts chacun et d'un système de positionnement dynamique, lui permettant de maintenir sa position de forage dans les eaux profondes.

Au deuxième trimestre 2026, le chiffre d'affaires de Seadrill est passé de 358 millions de dollars au trimestre précédent à 449 millions de dollars, l'EBITDA ajusté est passé de 97 millions de dollars à 144 millions de dollars, et le taux d'utilisation économique a atteint 95,5 %. La société a relevé ses prévisions de chiffre d'affaires pour 2026 à 1,5 à 1,55 milliard de dollars et ses prévisions d'EBITDA ajusté à 420 à 450 millions de dollars.