fr.wedoany.com Rapport : La Chine est devenue le premier producteur et consommateur mondial d'engins de chantier. De 2020 à 2025, le volume des exportations du secteur a presque triplé.

Au premier semestre, le montant des exportations chinoises d'engins de chantier a augmenté de 21,7 % en glissement annuel.

Excavation, chargement, transport, manutention… Dans une mine au Vietnam, plus de 120 engins de chantier travaillent en ordre coordonné, sans précipitation.

Le vert est devenu la caractéristique la plus marquante de cette mine. Les plus de 120 équipements, des excavatrices aux tombereaux miniers en passant par les chargeuses et les bulldozers, sont tous électriques.

« Grâce aux engins de chantier électriques chinois, notre coût d'extraction par tonne a directement baissé de 50 %. » Le responsable de cette mine ne cache pas son enthousiasme.

Depuis le début de l'année, sous l'effet de la crise énergétique internationale et de l'accélération de la transition verte, la création de « mines vertes » est devenue un consensus dans le secteur.

« Dans le domaine de l'électrification, les engins de chantier chinois occupent une position de leader mondial. Presque toutes les grandes entreprises internationales du secteur minier ont établi des centres d'achat en Chine », explique Li Kailiang, ingénieur en chef adjoint et directeur commercial de la division internationale de Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd.

D'où vient cette confiance ?

— Des équipements performants. Face aux conditions de consommation électrique de haute température et de forte humidité des mines vietnamiennes, LiuGong a développé des excavatrices et des chargeuses équipées « sur mesure » de systèmes de batteries spécialisés de grande capacité et à haute fiabilité, associés à une technologie de charge rapide permettant une recharge complète en 45 minutes, avec une autonomie de 8 à 10 heures par charge, couvrant ainsi un poste complet.

— Une chaîne d'accompagnement mature. Certains marchés étrangers exigent un suivi complet de chaque batterie, de sa mise en service à son retrait : déclaration lors de la mise en service, et recyclage par le fabricant en fin de vie. « Grâce à une chaîne industrielle nationale complète dans les nouvelles énergies, les entreprises chinoises disposent d'une expérience mature dans la gestion du cycle de vie complet des batteries et peuvent offrir des services complets aux clients étrangers », souligne Li Kailiang.

— Des solutions complètes. La plupart des mines sont situées dans des zones reculées où le réseau électrique public est fragile. Les entreprises chinoises d'engins de chantier proposent des solutions globales, s'appuyant sur le modèle « photovoltaïque + stockage d'énergie + recharge + alimentation mobile », pour construire autour des mines un micro-réseau vert intégrant sources, réseau, charge et stockage, permettant aux équipements électriques de fonctionner même dans les zones minières isolées sans accès au réseau électrique.

« Un arrêt de production dans une mine entraîne des pertes énormes. Par rapport aux entreprises étrangères, nous pouvons intégrer des ressources nationales de qualité et fournir des solutions complètes pour garantir la mise en œuvre réussie des solutions d'électrification », explique Li Kailiang.

Ce n'est pas tout : l'industrie chinoise des engins de chantier exporte également son « savoir-faire intelligent ». Les systèmes matures de gestion minière et de dispatching de flotte développés en Chine sont profondément intégrés au matériel, aidant les mines étrangères à passer d'une « stratégie de masse » à un « cerveau intelligent ».

Des bénéfices concrets constituent la motivation la plus forte pour les entreprises étrangères à passer des commandes continues. La consommation d'énergie représente souvent 40 à 50 % des coûts d'exploitation d'une mine, tandis que la consommation énergétique des engins électriques ne représente qu'un tiers de celle des équipements à carburant. Par ailleurs, l'électrification simplifie considérablement le système de transmission, réduisant fortement les coûts de maintenance et de réparation des machines.

Pour les groupes miniers multinationals, les engins de chantier chinois ne sont pas seulement « verts à l'usage », ils sont « verts dès la conception ».

Dans l'usine intelligente des excavatrices LiuGong, toute la gamme de produits de 13 à 200 tonnes est produite sur une ligne de production flexible commune, avec un système de vision par intelligence artificielle qui détecte en temps réel les écarts d'assemblage. Du matériau au produit fini, chaque point de données est traçable. En mars dernier, l'usine a produit plus de 1 500 excavatrices en un seul mois, en hausse de 77,5 % en glissement annuel, un record historique.

« Grâce à la construction de l'usine intelligente, nous utilisons massivement de l'électricité verte dans notre processus de production, ce qui aide directement nos clients en aval à obtenir des scores élevés dans les évaluations ESG (environnement, social et gouvernance) », indique Li Kailiang. Au premier semestre de cette année, les exportations d'engins électriques LiuGong ont affiché des performances remarquables.

Les données montrent que la Chine est devenue le premier producteur et consommateur mondial d'engins de chantier. De 2020 à 2025, le volume des exportations du secteur a presque triplé.

Au-delà de la « vente d'équipements » et de la « vente de solutions d'électrification », les entreprises chinoises d'engins de chantier proposent désormais aussi des parcours intelligents et « vendent de l'intelligence ». « Cette année, nos chargeuses autonomes seront mises en service au Royaume-Uni et en Australie, offrant aux clients une expérience de chantier intelligent plus sûre et plus efficace », annonce Li Kailiang.

Le tombereau rigide électrique autonome prend en charge les opérations sur l'ensemble des scénarios ainsi que le fonctionnement mixte avec ou sans conducteur. Même dans des conditions de pluie, de brouillard ou de poussière avec une visibilité de seulement 20 mètres, il maintient une conduite autonome stable. La technologie de conduite télécommandée 5G nouvellement améliorée permet de contrôler à distance avec précision une excavatrice géante de 135 tonnes.

Selon les données de l'Association chinoise de l'industrie des engins de chantier : au premier semestre, les exportations chinoises d'engins de chantier ont atteint 34,373 milliards de dollars, en hausse de 21,7 % en glissement annuel. Parmi celles-ci, les exportations vers l'Union européenne se sont élevées à 3,626 milliards de dollars, en hausse de 28,9 % ; vers l'ASEAN, 5,561 milliards de dollars, en hausse de 23,6 % ; et vers les pays et régions partenaires de l'initiative « la Ceinture et la Route », un total de 14,723 milliards de dollars, représentant 42,83 % de l'ensemble des exportations, en hausse de 9,13 %. L'industrie mécanique, représentée notamment par les engins de chantier, a réalisé un volume d'exportations de marchandises de 559,33 milliards de dollars, en hausse de 20 %, soit 26,3 % du commerce total de marchandises du pays.