fr.wedoany.com Rapport : Au 13 août, en raison des perturbations du transport maritime dans le détroit d'Ormuz et la mer Rouge, Saudi Aramco traite au cas par cas les quotas de brut de septembre pour certains clients asiatiques à long terme. Selon trois sources informées, cet arrangement diffère de la procédure unifiée de confirmation mensuelle des quotas habituellement adoptée par l'entreprise.

Selon la procédure standard, les clients à long terme soumettent leurs demandes de chargement après la publication des prix officiels de vente au début du mois par Aramco, et l'entreprise notifie généralement aux clients les quotas définitifs vers le 10 de chaque mois. Quatre acheteurs chinois n'avaient toujours pas reçu leur notification de quota pour septembre cette semaine, dont deux négocient séparément les volumes de chargement avec Aramco.

Une raffinerie indienne a obtenu un quota complet, mais en raison des incertitudes concernant la disponibilité des pétroliers et les arrangements de chargement au port, ces volumes ne peuvent pas encore être considérés comme des quantités finales retirables. Le brut saoudien est généralement vendu en conditions FOB, les acheteurs devant organiser eux-mêmes les navires, et le nombre d'armateurs actuellement disposés à entrer dans le détroit d'Ormuz ou en mer Rouge pour charger dans les principaux ports d'exportation saoudiens est limité.

Aramco a précédemment réduit le prix officiel de vente de son brut léger arabe pour l'Asie en septembre à une décote de 2 dollars par baril par rapport à la moyenne Oman-Dubaï, son niveau le plus bas depuis juin 2020. Cette baisse de prix n'a pas permis d'éliminer les risques de livraison liés à la programmation des navires, à la sécurité des routes maritimes et aux coûts de transport.

L'Arabie saoudite a également proposé à ses clients des cargaisons alternatives chargées au port de Sidi Kerir, sur la côte méditerranéenne égyptienne, mais le détour prolongerait le trajet vers les raffineries asiatiques et augmenterait les frais de fret, limitant la disposition des acheteurs asiatiques à accepter ces cargaisons. Selon les données de Kpler, l'Arabie saoudite a exporté en moyenne environ 4,9 millions de barils de brut par jour vers l'Asie en 2025, et les volumes de chargement correspondants en juillet 2026 sont tombés à moins de 3 millions de barils par jour.