L'A321XLR d'American Airlines opérera sur 9 lignes, avec Philadelphie—Édimbourg à partir d'octobre

fr.wedoany.com Rapport : American Airlines deviendra l'opérateur principal de l'Airbus A321XLR. Selon les données de la flotte de la plateforme aéronautique ch-aviation, la compagnie compte actuellement 7 appareils de ce type en service, avec 44 commandes en attente de livraison, portant la flotte finale à 51 appareils. Cet appareil adopte une configuration à trois classes de 155 sièges, destinée aux lignes long-courriers à faible densité.

Selon les données de la société d'analyse aéronautique Cirium, American Airlines a opéré ou opérera l'A321XLR sur 9 lignes, couvrant des destinations nationales et internationales, ce qui indique que cet appareil n'est pas seulement utilisé sur les lignes transatlantiques, mais également sur les lignes transcontinentales haut de gamme.

À l'aéroport international de Philadelphie (PHL), l'A321XLR deviendra l'appareil principal des lignes transatlantiques. La première ligne est Philadelphie—Édimbourg, opérée quotidiennement à partir du 24 octobre, lors de la transition du calendrier d'été de l'Association du transport aérien international (IATA) vers le calendrier d'hiver. Du 5 janvier au 24 février 2027, la ligne Philadelphie—Lisbonne sera opérée quotidiennement ; du 25 février au 20 mars, la ligne Philadelphie—Amsterdam sera opérée quotidiennement. American Airlines avait déclaré en mai à propos de son calendrier révisé à Philadelphie : « Le nouveau calendrier répartit les vols uniformément tout au long de la journée, et les vagues de vols coordonnées pour les arrivées et les départs passeront de 6 à 7, améliorant ainsi le flux global de passagers de l'aéroport. »

Les lignes de l'A321XLR au départ de l'aéroport international John F. Kennedy de New York (JFK) couvrent les directions est et ouest, permettant aux passagers venant d'Europe de rejoindre la côte ouest des États-Unis entièrement sur cet appareil avec une seule correspondance à cet aéroport. Sur le plan international, l'A321XLR a effectué son premier vol sur la ligne vers l'aéroport d'Édimbourg (EDI) le 8 mars, avec un vol quotidien jusqu'au 23 octobre ; à partir du 24 octobre, il sera transféré sur la ligne vers l'aéroport Josep Tarradellas Barcelone-El Prat (BCN), avec un vol quotidien, le segment nocturne vers l'est étant planifié à 8 heures de vol. Sur le plan national, la ligne JFK—aéroport international de San Francisco (SFO) sera lancée le 9 septembre, et la ligne JFK—aéroport international de Los Angeles (LAX) a déjà effectué le premier vol de cet appareil en décembre. La configuration cabine de l'A321XLR d'American Airlines comprend 20 sièges en classe affaires, 12 sièges en premium economy et 123 sièges en classe économique.

L'aéroport international Logan de Boston (BOS) devient également progressivement une base importante pour cet appareil, qui n'opère actuellement que des lignes nationales. American Airlines opère la ligne Boston—Los Angeles avec l'A321XLR à une fréquence de deux vols quotidiens depuis début juillet, passant à trois vols quotidiens en octobre, puis à quatre vols quotidiens à partir de novembre ; du 25 octobre au 5 avril, la ligne courte Boston—Philadelphie sera opérée à raison d'un vol quotidien.