Le MRO de LATAM au Brésil réduit de plus de 96 % le délai de livraison des pièces grâce à des drones

fr.wedoany.com Rapport : Le centre de maintenance MRO de LATAM à São Carlos (São Carlos, SP), au Brésil, a mis en service un projet de transport interne de matériaux par drones, réduisant le délai de livraison entre l’entrepôt et les ateliers d’environ 15 minutes à 30 secondes, soit une réduction de plus de 96 %. Ce système effectue environ 160 opérations de réception et d’expédition par jour, transportant des petits matériaux essentiels à la maintenance des avions tels que des vis, des joints, des rondelles d’étanchéité et des connecteurs, et couvre les ateliers d’électricité, d’électronique, de pneumatique, de réservoirs sous pression, d’urgence, d’hydraulique, d’ATEC, d’IDG et de batteries.

Avant la mise en service de cette technologie, ce type de transport reposait sur des véhicules polyvalents fonctionnant à l’éthanol, avec seulement trois créneaux de collecte par jour, ce qui entraînait de longs temps d’attente pour les ateliers et limitait la flexibilité de la logistique interne. Avec le passage à une livraison à la demande, les goulots d’étranglement du transport ont été réduits et les processus de maintenance ont gagné en flexibilité.

Alexandre Peronti, directeur de la maintenance de LATAM Brasil, a déclaré que l’innovation fait partie de la stratégie de LATAM visant à rendre ses opérations de plus en plus efficaces, sûres et durables. Ce projet démontre comment la technologie peut transformer les processus quotidiens, soutenir les équipes techniques et favoriser une maintenance aéronautique plus agile. Les résultats obtenus à ce stade offrent également l’opportunité d’évaluer de nouvelles applications de cette solution dans d’autres opérations de l’entreprise.

Dans le nouveau processus, les employés de l’entrepôt peuvent envoyer les drones de manière autonome, sans avoir à mobiliser le personnel de logistique interne. Chaque vol dure environ 30 secondes et respecte des protocoles de sécurité tels que des limites de vitesse et d’altitude, ainsi que des zones d’atterrissage et de décollage isolées. La mise en service des drones a également entraîné une réorganisation des responsabilités de l’équipe logistique : les employés auparavant chargés du transport des petites pièces ont été réaffectés à la manutention de gros matériaux nécessitant des équipements spécifiques et un traitement logistique spécialisé. Parallèlement, la circulation des véhicules de logistique interne sur le site a diminué, réduisant ainsi le volume de transport au sol.

Bien qu’il en soit à un stade précoce, ce projet montre déjà un potentiel d’expansion. LATAM prévoit d’évaluer son application sur de nouvelles routes internes au MRO de São Carlos et explorera à l’avenir des scénarios tels que des entrepôts avancés et des ateliers dans des zones externes.

LATAM MRO a célébré son 25e anniversaire en février 2026. Ce centre, opérationnel depuis 2001, est aujourd’hui le plus grand centre d’ingénierie et de maintenance du groupe LATAM et d’Amérique du Sud. Avec une superficie bâtie de 95 000 m², il dispose de 9 hangars et de 22 ateliers, assure plus de 60 % de la maintenance planifiée de la flotte du groupe et crée directement environ 2 500 emplois. En ce qui concerne l’utilisation des drones, le centre utilise depuis 2019 des drones équipés d’intelligence artificielle pour effectuer des inspections d’aéronefs, accélérant les processus jusqu’à 12 fois et les numérisant entièrement. En 2023, il a également lancé le programme Mantra (Manutenção em Transformação, soit « Transformation de la maintenance ») pour encourager les employés à développer des solutions innovantes en matière de maintenance.