Zéro défaillance à travers l’épreuve de stabilité de 100 secondes : le moteur « Thunder-RS » de Deep Blue Aerospace réussit son essai avec succès

fr.wedoany.com Rapport : Le 21 août, Deep Blue Aerospace a mené à bien l’essai de qualification de combustion à chaud de longue durée de 100 secondes de son moteur « Thunder-RS » de 130 tonnes à oxygène liquide et kérosène. Ce moteur constitue le système de propulsion principal de la fusée réutilisable de grande taille « Nébula II ».

Lors de cet essai, la poussée mesurée a atteint 1297,5 kilonewtons (environ 132,3 tonnes), tous les paramètres répondant pleinement aux attentes de conception. Cela a permis de valider de manière exhaustive la fiabilité du système complet du moteur ainsi que les performances de protection thermique de la chambre de poussée, marquant une étape clé franchie pour ce moteur vers son application industrielle, et fournissant une garantie de puissance pour les validations ultérieures de la configuration à 11 moteurs en parallèle et de la récupération et réutilisation.

Il est à noter que le « Thunder-RS » adopte des technologies de base autonomes telles que le cycle à générateur de gaz, l’injecteur à pointeau et la fabrication intégrée par impression 3D métallique. Auparavant, l’équipe de recherche et développement avait organisé à plusieurs reprises des essais d’allumage de courte durée afin de sonder à plusieurs reprises la séquence de démarrage, le contrôle de l’extinction et la compatibilité des composants du moteur. Après chaque allumage de courte durée, un contrôle de santé du produit était effectué, le moteur restant stable, sans aucune anomalie ni défaillance. Lors de cet essai, le moteur a franchi pour la première fois le seuil de fonctionnement stable de 100 secondes, couvrant la phase de travail centrale de la fusée, constituant ainsi un test complet de la fiabilité structurelle du moteur complet, de ses performances de protection thermique et de la stabilité de fonctionnement de ses composants.

Actuellement, les sous-systèmes de la « Nébula II », notamment la structure de la fusée, le système avionique et la navigation de récupération, progressent en parallèle de manière efficace.