Le port d'Anvers-Bruges en Belgique met en service un électrolyseur AEM de 500 kW en septembre

fr.wedoany.com Rapport : Le fabricant d'électrolyseurs à hydrogène à l'échelle industrielle, Power to Hydrogen, a livré un électrolyseur à membrane échangeuse d'anions (AEM) de 500 kW au port d'Anvers-Bruges (Port of Antwerp-Bruges) en Belgique, marquant la première déploiement industriel de cette technologie à cette échelle dans le monde. L'ensemble du système est composé de modules de piles de 250 kW.

Les travaux d'installation ont déjà commencé et la mise en service est prévue pour septembre. Une fois opérationnel, ce projet démontrera la production d'hydrogène renouvelable dans un environnement portuaire industriel à haut débit, dans des conditions de fonctionnement réelles.

Ce déploiement constitue une étape clé dans le développement de la technologie d'électrolyse AEM. Cette technologie se positionne comme une alternative à la technologie à membrane échangeuse de protons (PEM), plus mature, notamment dans un contexte où l'industrie cherche à réduire les coûts de production d'hydrogène et à intégrer une électricité renouvelable de plus en plus fluctuante.

Ce projet représente le premier déploiement commercial de la plateforme d'électrolyseur hybride AEM M-Class de Power to Hydrogen. Cette plateforme, conçue pour être évolutive jusqu'à 25 MW, est destinée aux applications industrielles et repose sur des piles modulaires de 250 kW comme base pour des installations de plus grande envergure.

Une caractéristique clé du système réside dans sa capacité à répondre rapidement aux variations de disponibilité de l'électricité renouvelable. Selon Power to Hydrogen, sa technologie AEM peut répondre aux variations de charge renouvelable en moins de 50 millisecondes, permettant à la production d'hydrogène de suivre la génération renouvelable fluctuante.

L'électrolyseur fonctionne également sous pression, ce qui réduit les besoins de compression de l'hydrogène en aval et peut simplifier la configuration globale des équipements auxiliaires.

Cette technologie n'utilise pas les métaux coûteux requis par les électrolyseurs PEM, mais plutôt des matériaux plus facilement disponibles tels que l'acier et le nickel. Selon Power to Hydrogen, cette approche matérielle peut réduire les dépenses d'investissement jusqu'à 65 % par rapport aux systèmes PEM équivalents.

Le projet du port d'Anvers-Bruges vise à fournir une configuration reproductible pour les futurs déploiements et à obtenir une validation tierce de la technologie. L'entreprise s'attend à ce que cette démonstration en conditions réelles contribue à réduire les risques techniques et commerciaux lors de la progression vers des projets multi-mégawatts de plus grande envergure.