Le norvégien Equinor prolonge la location du Havila Troll jusqu'en 2027

fr.wedoany.com Rapport : Le 21 août, le norvégien Havila Shipping a obtenu le renouvellement du contrat d'Equinor Energy pour son navire de secours et de récupération en mer. Equinor a exercé l'option d'un an sur le Havila Troll, prolongeant la période de service du navire de novembre 2026 à novembre 2027. Le contrat conserve également deux options d'un an qui, si elles sont toutes exercées, pourraient prolonger la durée jusqu'en novembre 2029.

La coopération à long terme entre le Havila Troll et Equinor a débuté en 2017. À l'époque, Equinor, qui portait encore le nom de Statoil, avait signé avec Havila Shipping et Simon Møkster Shipping un contrat pour quatre navires d'urgence et de secours, d'une durée fixe de sept ans, chaque contrat comprenant cinq options d'un an, pour une valeur totale d'environ 2,7 milliards de couronnes norvégiennes. Le contrat correspondant au Havila Troll a commencé à être exécuté en novembre 2017, en continuité avec le contrat d'affrètement existant, et trois périodes d'option ont été utilisées respectivement en 2024, 2025 et lors de ce renouvellement.

Ces navires sont intégrés au système régional d'intervention d'urgence d'Equinor sur le plateau continental norvégien, en coordination avec les centres d'exploitation terrestres fonctionnant 24 heures sur 24 et les hélicoptères de recherche et de sauvetage en mer, fournissant aux installations pétrolières et gazières des services de secours, de transport médical, de lutte contre l'incendie, de remorquage d'urgence et de traitement des déversements d'hydrocarbures. Les navires d'urgence en mer doivent généralement rester en attente dans la zone d'exploitation désignée afin de pouvoir arriver rapidement sur les lieux en cas d'accident de plateforme, de perte de contrôle d'un navire ou d'événement de pollution marine.

Le Havila Troll, construit en 2003, est conçu selon le type UT 527, avec une longueur hors tout de 92,4 mètres, une largeur de 17,98 mètres, et bat pavillon norvégien. Le navire est équipé d'un positionnement dynamique, de systèmes de lutte contre l'incendie de première et deuxième catégorie, de récupération des déversements d'hydrocarbures et d'un hélipont, et peut effectuer des missions de lutte contre l'incendie en mer, de remorquage, de recherche et de sauvetage de personnes et de contrôle de la pollution. Le navire peut accueillir 12 membres d'équipage et 8 passagers, et dispose d'une capacité d'accueil temporaire de 320 personnes secourues.

À la fin juin 2026, Havila Shipping exploitait 12 navires, dont 8 navires de ravitaillement de plates-formes, 3 navires de travaux sous-marins et 1 navire de secours et de récupération, avec un taux d'utilisation de la flotte de 99,3 % au deuxième trimestre. Le Havila Troll est le seul navire de secours et de récupération de sa flotte en exploitation. La société a réalisé au deuxième trimestre des revenus d'affrètement de 139,9 millions de couronnes norvégiennes et un résultat d'exploitation avant amortissements et dépréciations de 59,4 millions de couronnes norvégiennes.