Le groupe russe VIS achève en août l'installation de la caisson de la tour droite du pont sur la Léna, pesant 2 200 tonnes

fr.wedoany.com Rapport : Le groupe russe VIS (VIS Group) a achevé l'installation de la caisson de la tour droite du pont sur la Léna à sa position de conception au fond du fleuve. Le groupe a simultanément installé deux caissons dans le lit du fleuve cette saison, créant ainsi les conditions pour le démarrage simultané des travaux de fondation sur pieux des deux tours. Le caisson droit, d'un poids total de plus de 2 200 tonnes et d'une hauteur de 17,5 mètres, a été remorqué sur 300 mètres depuis la rive droite jusqu'au point de conception à partir de 14 h 00 le 19 août, puis ancré, et immergé par remplissage d'eau jusqu'au fond du fleuve à 2 h 38, heure de Iakoutsk, le 21 août, conformément au plan.

L'installation des caissons s'est déroulée par étapes : ils ont d'abord été assemblés sur une cale spéciale sur la rive gauche, puis mis à l'eau dans un bassin de remplissage, avant d'être remorqués jusqu'à la rive droite le 3 juin. L'institution budgétaire fédérale « Administration du bassin de la Léna » (FBU « Lena Basin Administration ») a réalisé les travaux de dragage, avec un volume total de curage de 138 000 mètres cubes.

Le directeur général du groupe VIS, Sergueï Youdine (Sergey Yudin), a indiqué que le plan initial prévoyait l'installation d'un seul caisson cette saison, mais qu'au vu des délais de construction du pont et des caractéristiques climatiques de la région de Iakoutie, il a été décidé d'installer deux caissons dans le lit du fleuve cet été afin de créer simultanément des surfaces de travail pour les fondations sur pieux des deux tours. Des opérations de forage sont déjà en cours à l'intérieur du caisson de la tour centrale.

Selon le directeur de la construction de la société VIS Stroy (VIS Stroy LLC), Anton Kroupnov (Anton Krupnov), après l'installation des caissons, les travaux peuvent être réalisés dans la zone sèche ainsi formée. Les appareils de forage seront placés sur une charpente métallique interne, et le forage du lit du fleuve sera effectué à travers un système composé de 102 tubes de guidage, pour la réalisation de pieux forés.

Compte tenu des fortes crues, des embâcles denses et de la courte saison de construction, la technologie des caissons flottants a été choisie pour le projet, une première dans la construction de ponts en Russie. Les experts du groupe VIS et de la société Morbaza ont déjà installé deux caissons dans le lit du fleuve. Les travaux aquatiques de cet été ont été assurés par les flottes de la compagnie de navigation unie de la Léna (Lena United River Shipping Company), de Vitim-Les, de la compagnie de navigation de Iakoutsk (Yakutsk Shipping Company) ainsi que par les équipements flottants propres du groupe VIS ; au total, 19 navires de différents niveaux ont été mobilisés sur le chantier du pont sur la Léna.

Le pont sur la Léna est un pont à haubans qui sera installé sur trois tours : les tours droite et gauche mesurent chacune 194,5 mètres de haut, et la tour centrale 284,5 mètres. La construction d'une telle structure d'ingénierie sur du pergélisol en zone arctique est une première mondiale. Le groupe VIS est responsable de la conception, de la construction, du financement hors budget et de l'exploitation du pont jusqu'en 2048. Le projet est mis en œuvre dans le cadre d'une convention de concession signée avec le gouvernement de la Iakoutie et fait partie du projet national « Infrastructures pour la vie » (Infrastructure for Life), avec une part de financement hors budget supérieure à 47 %, dont la répartition de la compensation aux investisseurs couvre toute la durée de validité de l'accord avec le groupe VIS.