Les importations maritimes de pétrole des trois ports syriens augmentent de 354 % au cours des sept premiers mois de 2026

fr.wedoany.com Rapport : Signal Ocean Group, s'appuyant sur les registres de fret des ports de chargement et de déchargement d'AXSMarine TradeFlows, publie une statistique comparative du commerce maritime de vrac liquide dans les trois ports syriens. Les importations maritimes de Banias, Tartous et Lattaquié de janvier à juillet 2026 s'élèvent à 17,03 millions de barils, soit une augmentation de 354 % par rapport aux 3,75 millions de barils de la même période en 2025, avec des registres de déchargement passant de 25 à 65 navires ; sur la même période, les exportations passent d'un registre et 230 000 barils en 2025 à 15,42 millions de barils, soit 28 registres, et le ratio importations/exportations se resserre d'environ 17:1 à près de 1,1:1.

Le périmètre statistique couvre les transports de vrac liquide dont les ports de chargement et de déchargement correspondent ; la date d'extraction est le 17 août 2026, et les barils sont convertis selon des taux de conversion fixes : 7,3 barils par tonne pour le pétrole brut, 7,9 barils par tonne pour les produits pétroliers propres, 6,353 barils par tonne pour le fioul et 11,6 barils par tonne pour le gaz de pétrole liquéfié. Toutes les catégories d'importations enregistrent une croissance ; les variations à l'exportation sont plus marquées : le pétrole brut et le fioul, sans aucun registre en 2025, représentent en 2026 les quatre cinquièmes de l'ensemble des marchandises exportées.

Par catégorie, les produits pétroliers propres constituent le plus grand flux d'importation des trois ports, totalisant 6,6 millions de barils ; après réexportation de 2,65 millions de barils, le déficit net sur sept mois s'établit à 3,95 millions de barils. Le pétrole brut et le fioul totalisent 6,88 millions de barils importés et 12,61 millions de barils exportés, soit une sortie nette de 5,72 millions de barils, constituant la principale source de la croissance des exportations.

Le ministre syrien de l'Énergie avait auparavant estimé la demande intérieure de pétrole entre 120 000 et 150 000 barils par jour, avec deux chiffres distincts pour la production nationale quotidienne : 100 000 et 40 000 barils par jour. La Syrian Petroleum Company indique que la capacité totale de raffinage est d'environ 130 000 barils par jour, dont 95 000 barils par jour pour la raffinerie de Banias en fonctionnement (Enab Baladi, 7 mars 2026). Au regard de ces chiffres, l'ampleur des importations de produits pétroliers propres correspond globalement aux attentes.

Banias est le principal port pétrolier, concentrant la quasi-totalité de l'activité, avec 16,41 millions de barils importés et 11,35 millions de barils exportés, représentant respectivement 96 % des importations et 74 % des exportations de vrac liquide des trois ports. Tartous, en plus du commerce de vrac sec, gère des opérations de pétrole brut et de produits raffinés à plus petite échelle, avec 620 000 barils importés et 4,07 millions de barils exportés. Lattaquié n'enregistre aucun trafic pétrolier, quelle que soit l'année ou la direction.

Les variations du nombre de voyages et du tonnage ne sont pas synchrones. Les registres de vrac liquide des trois ports passent de 25 importations et 1 exportation au cours des sept premiers mois de 2025 à 65 et 28 en 2026, le nombre total de voyages passant de 26 à 93, soit une augmentation de 258 %, inférieure à celle du tonnage, ce qui indique une augmentation simultanée du volume moyen par navire.

Banias enregistre des importations chaque mois en 2026 ; aucune exportation en janvier et février, une première exportation de 190 000 barils en mars, puis une hausse brutale à partir de mai, atteignant un pic de 4,76 millions de barils en juin, avec une évolution soudaine plutôt que progressive. Cette période coïncide avec la réouverture du point de passage d'Al-Tanf–Al-Waleed entre l'Irak et la Syrie. Fermé depuis plus de dix ans, le point de passage a rouvert le 2 avril 2026, et l'agence Qatar News Agency a rapporté le même jour que des convois de camions-citernes de fioul irakien avaient commencé à traverser la frontière d'Al-Tanf en direction de la raffinerie de Banias. Toutefois, la première exportation a eu lieu en mars, avant la date de réouverture du point de passage, et les données elles-mêmes ne suffisent pas à établir un lien de causalité entre les deux.

Parmi les données des ports de chargement du pétrole brut importé, les ports russes occupent une part importante. Mourmansk a expédié 4,68 millions de barils ; avec Oust-Louga, Novorossiisk, Primorsk et Touapsé, les ports de chargement russes totalisent 8 millions de barils, soit 47 % du total des vracs liquides arrivés en 2026.

Les données officielles syriennes peuvent servir de référence. La Syrian General Authority for Land and Sea Border Crossings indique que Banias a reçu depuis le début de l'année 2026 108 pétroliers, chargés d'environ 3,23 millions de tonnes de divers produits pétroliers, et que 30 pétroliers ont exporté du fioul et des distillats de pétrole (SANA, 7 août 2026 ; Shafaq News, 7 août 2026) ; Tartous a vu 551 navires accoster au premier semestre, avec un volume de marchandises d'environ 5 millions de tonnes (SANA, 6 août 2026).