Le Brésilien VLI et d'autres lancent le transport ferroviaire de fonte brute pour 130 millions de reais

fr.wedoany.com Rapport : En août de cette année, l'entreprise logistique brésilienne VLI, en partenariat avec Vports et Multilift, a lancé le transport ferroviaire de fonte brute, acheminant la fonte brute de la région productrice du Minas Gerais vers le port de l'Espírito Santo via le Ferrovia Centro-Atlântica. Les trois parties ont investi 130 millions de reais dans ce corridor de transport ferroviaire-portuaire, et les marchandises seront transbordées par voie maritime pour l'exportation après leur arrivée au port.

La fonte brute sera transportée par des navires d'une capacité maximale de 55 000 tonnes. Cette opération prévoit également le retour mensuel d'environ 30 000 tonnes de coke du port vers le Minas Gerais, le coke étant un intrant nécessaire à de multiples applications dans le secteur de la construction civile. Cet arrangement logistique bidirectionnel vise à améliorer le taux d'utilisation des ressources ferroviaires et à réduire les émissions de dioxyde de carbone par tonne de marchandises transportée.

L'un des avantages de ce nouveau corridor pour les clients réside dans le fait que les infrastructures du terminal de Vports offrent un tirant d'eau plus profond, permettant d'accueillir des navires de plus grande taille, ce qui favorise les économies d'échelle dans la phase d'exportation.

Aroldo Cecílio, directeur commercial général de la division industrielle et minérale de VLI, a déclaré que l'entreprise s'engage à soutenir la chaîne de production de ses clients du secteur sidérurgique grâce à des solutions logistiques efficaces. Cette opération, qui combine la tradition ferroviaire du Minas Gerais avec les fonctions portuaires de l'Espírito Santo, est le fruit de la coopération entre les parties concernées.

VLI transporte environ 28 millions de tonnes de marchandises par an via son corridor Est, qui relie la région du Triângulo Mineiro au système portuaire de l'Espírito Santo par le Ferrovia Centro-Atlântica.

Cette activité de transport constitue également une nouvelle avancée pour VLI dans le cadre du modèle d'exploitation en tant qu'agent de transport ferroviaire de fret (Agente de Transporte Ferroviario de Carga, ATF-C) sur le Ferrovia Vitória-Minas (EFVM). Dans ce modèle, l'entreprise transporte les marchandises avec ses propres actifs, bénéficiant d'une plus grande autonomie opérationnelle dans la gestion des trains et le service client. À cette fin, VLI a annoncé un investissement d'environ 600 millions de reais (environ 116,4 millions de dollars américains au taux de change du 24 août 2026) dans les locomotives, les wagons, les ajustements opérationnels et le recrutement de personnel dans le Minas Gerais et l'Espírito Santo.