Le périphérique Anillo Vial au Pérou boucle son premier tour de financement pouvant atteindre 190 millions de dollars

fr.wedoany.com Rapport : Le 26 août, Sociedad Concesionaria Anillo Vial a confirmé que le périphérique Anillo Vial Periférico de Lima-Callao a bouclé son premier tour de financement, avec un montant maximal de 190 millions de dollars, destiné à l'acquisition de terrains et aux travaux de libération du foncier. Ce financement est soutenu par BBVA (Espagne), MUFG Bank (Japon) et COFIDE (Pérou), avec une durée initiale de 18 mois. Selon les informations publiées par ProInversión, les fonds de cette phase servent principalement à poursuivre l'acquisition et la libération des terrains privés nécessaires à la construction des tronçons 1 et 3.

Ce tour de financement s'inscrit dans le cadre d'un dispositif de financement par étapes du projet. Sociedad Concesionaria Anillo Vial et ProInversión poursuivent également les discussions sur les financements ultérieurs, notamment ceux liés à l'expropriation pour le tronçon 2 et aux travaux d'infrastructure des trois tronçons. Les travaux d'acquisition foncière avaient déjà été lancés précédemment : en février 2026, Sociedad Concesionaria Anillo Vial et ProInversión ont finalisé l'acquisition de 3 terrains du tronçon 2 dans le district d'Independencia ; en mars, ProInversión a mené des opérations de nettoyage des terrains déjà expropriés dans les zones du projet, notamment à Independencia, Comas et San Juan de Lurigancho.

Le périphérique Anillo Vial est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé, avec un contrat de concession signé le 12 novembre 2024, pour une durée de 30 ans. Le coût total du projet est estimé à environ 3,4 milliards de dollars, dont environ 2,3 milliards pour les investissements d'infrastructure, environ 800 millions pour l'acquisition foncière et la déviation des réseaux, et environ 300 millions pour d'autres coûts connexes. Le projet comprend la conception, le financement, la construction, l'exploitation et la maintenance. Sociedad Concesionaria Anillo Vial est chargée de la mise en œuvre du projet, ProInversión a officiellement repris les contrats, les actifs et les responsabilités d'exécution du projet en février 2026, et OSITRAN assure la supervision de la concession.

Le projet s'étend sur 34,8 kilomètres et se compose de trois tronçons. Le tronçon 1, long de 8,7 kilomètres, va de l'Óvalo 200 Millas à Callao jusqu'à la Panamericana Norte ; le tronçon 2, long de 15,1 kilomètres, va de la Panamericana Norte jusqu'à l'avenue Ramiro Prialé ; le tronçon 3, long de 11 kilomètres, va de l'avenue Ramiro Prialé jusqu'à l'avenue Circunvalación. En juin 2026, l'Agence nationale de certification environnementale des investissements durables (SENACE) du Pérou a approuvé les termes de référence et les ajustements du plan de participation publique pour l'étude d'impact environnemental détaillée du tronçon 2, et a accepté la demande d'étude d'impact environnemental détaillée du tronçon 3.