L'Andhra Pradesh approuve un plan d'infrastructure urbaine de 74,69 milliards de roupies en 2026

fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement de l'Andhra Pradesh a approuvé un plan d'investissement en infrastructure urbaine d'un montant total de 74,69 milliards de roupies, dont les fonds seront utilisés pour moderniser les 4 388 kilomètres restants de routes urbaines non construites ou non modernisées dans l'État. Ce plan adopte le modèle d'annuité hybride (Hybrid Annuity Model, HAM) et a été officiellement approuvé par le département de l'administration municipale et du développement urbain (Municipal Administration and Urban Development Department) le 19 août 2026 par l'ordonnance gouvernementale G.O.Rt.No.1067.

La composition des fonds de cette approbation administrative est la suivante : 55 milliards de roupies pour les travaux d'immobilisations de base et 19,69 milliards de roupies pour les paiements d'intérêts prévus sur une période de 10 ans. Ce plan fait partie d'un pipeline de projets d'infrastructure urbaine d'une envergure totale de 407,44 milliards de roupies. Conformément à la vision Swarna Andhra 2047 du ministre en chef, les projets concernés seront mis en œuvre ou planifiés dans l'ensemble des 123 organismes locaux urbains (Urban Local Bodies, ULBs).

Les évaluations des écarts et les plans d'investissement en infrastructure élaborés pour chaque organisme local urbain énumèrent les besoins spécifiques en matière d'approvisionnement en eau, d'assainissement, de drainage et de routes. Les documents indiquent que l'État a besoin d'une capacité de traitement de l'eau de 724 millions de litres par jour (MLD), de 9 608 kilomètres de conduites d'approvisionnement en eau, d'une capacité de traitement des eaux usées de 1 443 MLD, de 19 081 kilomètres de canalisations souterraines d'égout et de 23 612 kilomètres de canalisations d'eaux pluviales, ainsi que de 4 388 kilomètres de routes urbaines non encore construites ou modernisées. Ces documents couvrent les besoins jusqu'en 2029 et servent de base à la priorisation des projets à l'échelle de l'État.

Selon le plan HAM, après la modernisation des 4 388 kilomètres de routes, le réseau routier urbain total de l'État, d'une longueur de 25 626 kilomètres, sera entièrement achevé. Sur la partie de 55 milliards de roupies allouée aux immobilisations, 46,56 milliards de roupies sont destinés aux routes avec installations de drainage intégrées, 5,09 milliards de roupies pour 541 parcs communautaires, 2,47 milliards de roupies pour 20 340 points d'éclairage public et 877,8 millions de roupies pour 1 186,56 kilomètres de terre-pleins centraux.

En ce qui concerne les modalités de financement, 40 % du coût en capital (22 milliards de roupies) seront fournis à l'avance par les fonds du programme LRS et des pénalités de construction gérés par la direction de l'urbanisme et de l'aménagement du territoire (Directorate of Town and Country Planning) ; les 60 % restants (33 milliards de roupies) seront financés par le concessionnaire, remboursés en 40 versements trimestriels sur 10 ans via un compte séquestre garanti par les recettes urbaines, avec une obligation obligatoire d'exploitation et de maintenance (Operation and Maintenance, O&M) de 10 ans. La mise en œuvre des projets est coordonnée par les organismes urbains concernés afin de garantir une livraison intégrée.

Les responsables ont indiqué que le cadre plus large de 407,44 milliards de roupies comprend 152,74 milliards de roupies pour les projets en cours, 254,69 milliards de roupies pour les nouvelles propositions et 11,76 milliards de roupies mobilisés localement depuis 2024.