La concession du réseau ferroviaire de la FCA dans le centre-est du Brésil prolongée de deux ans à compter du 1er septembre

fr.wedoany.com Rapport : L'opérateur ferroviaire de fret FCA, actif dans le centre-est du Brésil, a confirmé le 28 août que sa concession ferroviaire de fret serait prolongée de 24 mois, la nouvelle période débutant à compter de septembre 2026 et s'étendant jusqu'à fin août 2028. Le contrat initial devait expirer le 31 août 2026 ; après la signature de l'avenant, la FCA continuera d'assurer l'exploitation du réseau, ainsi que l'entretien, les inspections, la surveillance et la garde des actifs ferroviaires.

L'Agence nationale des transports terrestres du Brésil a autorisé, le 14 août, par sa décision n° 226, la signature de l'avenant de prolongation. Cette décision s'appuie sur l'article 32 de la loi brésilienne n° 13.448, dans le cadre de la procédure administrative n° 50500.001142/2026-79. La prolongation vise à maintenir les services de fret ; le projet de renouvellement à long terme reste soumis à une procédure d'approbation distincte et ne fait pas partie de l'entrée en vigueur de cette prolongation de deux ans.

Le contrat de concession initial du réseau ferroviaire du centre-est de la FCA a été signé le 28 août 1996, pour une durée de 30 ans. Le périmètre d'exploitation couvre sept États — Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Bahia, Sergipe et Goiás — ainsi que le District fédéral, reliant les ports de Salvador, Aratu, Vitória et Angra dos Reis, et transportant des produits agricoles, minéraux, sidérurgiques et autres marchandises industrielles. La longueur totale du réseau, selon les documents de l'entreprise pour l'exercice 2023, est de 8 357 kilomètres.

Le projet de renouvellement à long terme de la FCA fait l'objet de discussions depuis 2015. L'Agence nationale des transports terrestres du Brésil a approuvé, le 30 juillet 2026, le projet final, qui prévoit une prolongation de la concession de 30 ans supplémentaires, avec 24 milliards de réais d'investissements obligatoires et plus de 800 ouvrages. Certains tronçons jugés insuffisamment rentables devraient être restitués au gouvernement, et la longueur du réseau concédé après renouvellement devrait être ajustée à 5 469 kilomètres. Ce projet a été soumis à la Cour des comptes fédérale du Brésil pour examen ; l'avenant de renouvellement à long terme n'a pas encore été signé.