Scania décroche une commande de 220 camions au gaz naturel auprès de Reiter Log au Brésil

fr.wedoany.com Rapport : Scania et l'entreprise de transport brésilienne Reiter Log ont annoncé conjointement une commande record : Reiter Log va acquérir 220 camions propulsés au gaz naturel et/ou au biométhane. Ces véhicules, dont la livraison est prévue avant décembre de cette année, viendront rejoindre la flotte actuelle de Reiter Log, qui compte près de 300 camions fonctionnant au gaz naturel/biométhane.

Cette commande se compose de trois modèles : 60 unités de R 420 4x2, développant 420 chevaux ; 70 unités de R 460 6x4 ; et 90 unités de R 460 6x2, ces deux derniers modèles développant 460 chevaux.

Silvio Renan, nouveau directeur des ventes de solutions chez Scania, a indiqué que depuis 2019, Scania a vendu 2 750 véhicules utilisant la technologie gaz naturel/biométhane au Brésil.

Cette semaine, cette entreprise de transport du Rio Grande do Sul mettra également en service le premier tracteur électrique de Scania au Brésil. Ce véhicule, acheté lors du salon Fenatran 2024, constitue une nouvelle étape dans le processus de décarbonation de l'entreprise ; Reiter Log prévoit d'atteindre 100 % d'énergies alternatives pour sa flotte d'ici 2035.

Ce tracteur électrique, modèle 30 G 4x2, appartient à la troisième génération de versions électriques. Il est équipé de deux packs de batteries NMC (lithium-nickel-manganèse-cobalt), délivrant une puissance de 300 kW (410 chevaux) et un couple de 1 150 Nm, avec une capacité de traction maximale (CMT) de 66 tonnes. Ce véhicule est destiné aux opérations de courte distance telles que la distribution et le transport hub à hub, avec une autonomie pouvant atteindre environ 250 kilomètres.

L'introduction des véhicules électriques intervient alors que Reiter Log élargit sa stratégie de décarbonation, renforçant également son engagement en faveur de différentes solutions logistiques à faibles émissions. L'entreprise combine sa flotte croissante de véhicules au gaz naturel/biométhane avec des véhicules hybrides et électriques, et investit dans les infrastructures de ravitaillement, la télématicité et la surveillance des émissions.

Vanessa Reiter Pilz, vice-présidente ESG de Reiter Log, a déclaré : « La transition du fret exige une combinaison de différentes technologies, et c'est précisément la direction que Reiter poursuit — en adoptant des solutions au gaz naturel et au biométhane, tout en développant des véhicules hybrides et électriques. »