La dernière module de Woodside en Australie est arrivée, la production de GNL prévue au quatrième trimestre 2026

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 septembre, Woodside a confirmé que le dernier et le plus lourd module du projet de modification de la ligne 1 de Pluto LNG était arrivé sur le site de Karratha, en Australie-Occidentale. Ce module, haut d'environ 10 étages et pesant environ 4 500 tonnes, a été placé dans sa position finale après son arrivée. Les prochaines étapes comprendront l'installation, le raccordement et l'intégration des systèmes. Cette livraison marque l'achèvement d'environ quatre années de conception, de fabrication et de transport.

La modification de la ligne 1 est un élément clé des travaux terrestres du projet énergétique de Scarborough, visant principalement à permettre à la première ligne de production existante de Pluto LNG de traiter le gaz naturel du champ de Scarborough. La conception préliminaire de ce module a été réalisée à Londres, suivie d'environ deux ans de fabrication en Thaïlande, puis d'un transport de près de 2 500 milles marins jusqu'en Australie-Occidentale. L'ensemble du projet de modification a livré trois modules intégrés complets, contenant une grande quantité d'acier de structure, de tuyauteries et d'équipements de traitement.

Le projet énergétique de Scarborough comprend le champ gazier offshore de Scarborough, la nouvelle ligne de liquéfaction Pluto Train 2, la modification de l'actuelle ligne 1 de Pluto LNG, ainsi qu'un centre d'exploitation à distance intégré situé à Perth. Woodside poursuit actuellement la mise en service et le démarrage de Pluto Train 2, l'objectif du projet restant le chargement du premier navire de GNL au quatrième trimestre 2026. La capacité de production de GNL prévue pour le projet Scarborough est d'environ 8 millions de tonnes par an, dont la nouvelle ligne Pluto Train 2 a une capacité de conception d'environ 5 millions de tonnes par an.

La partie offshore est également entrée dans sa phase finale de travaux d'ingénierie. Après le raccordement des câbles ombilicaux et de toutes les colonnes montantes sous-marines de l'unité flottante de production de Scarborough, la mise en service des installations supérieures a été lancée. Avec l'arrivée du dernier module de modification de la ligne 1, les travaux de modification de la ligne de production existante à terre passent désormais à la phase d'installation et d'intégration, qui, avec la mise en service de Pluto Train 2, convergent vers l'objectif du premier chargement de GNL au quatrième trimestre.