Le Michigan réévalue les permis du projet de tunnel d'Enbridge Line 5

fr.wedoany.com Rapport : Le 9 septembre, la gouverneure du Michigan, Gretchen Whitmer, et le directeur du département de l'Environnement, des Grands Lacs et de l'Énergie (EGLE) de l'État, Phil Roos, ont annoncé que le gouvernement de l'État réévaluerait les permis délivrés en juillet de cette année pour le projet de tunnel des Grands Lacs d'Enbridge, afin de déterminer l'incidence de la récente décision de la Cour suprême du Michigan sur les autorisations existantes. Le projet prévoit la construction d'un tunnel sous le lit du détroit de Mackinac pour accueillir le tronçon de remplacement de l'oléoduc Line 5.

L'EGLE a réémis le 15 juillet les permis du projet relatifs à la protection des zones humides au titre de la partie 303 et aux terres submergées des Grands Lacs au titre de la partie 325 de la loi sur la protection des ressources naturelles et de l'environnement. Les permis délivrés en 2021 étaient arrivés à échéance en 2026, les travaux n'ayant pas encore commencé. Avant cette réémission, l'EGLE a achevé un examen d'environ 16 mois et a évalué les incidences du projet sur environ 0,018 acre de lit lacustre du côté sud de McGulpin Point et sur environ 1,53 acre de zones humides du côté nord de Point La Barbe.

Le projet nécessite également un permis distinct au titre du Système national d'élimination des rejets de polluants (NPDES). Enbridge demande à rejeter dans le lac Michigan, pendant la construction et l'exploitation du tunnel, les eaux usées de chantier traitées, les infiltrations d'eaux souterraines, les eaux d'essai de pression et jusqu'à 5 millions de gallons par jour d'eau de refroidissement sans contact ; la période de consultation publique de la procédure de réémission de ce permis s'est achevée le 30 juin, et les documents correspondants restent dans le processus d'approbation au niveau de l'État.

Le projet de tunnel des Grands Lacs vise à remplacer le double tronçon de la Line 5 actuellement posé sur le lit du détroit de Mackinac. L'oléoduc existant est en service depuis environ 73 ans. Le 12 août, le Corps des ingénieurs de l'armée américaine a délivré au projet un permis fédéral clé ainsi qu'une décision consignée, fournissant la base d'approbation au niveau fédéral pour la construction du tunnel ; les permis étatiques relatifs aux zones humides, aux terres submergées et autres restent soumis aux procédures réglementaires distinctes du Michigan.

Le 9 septembre, Mme Whitmer a également demandé à Enbridge d'étudier des solutions de remplacement consistant à fermer le tronçon submergé existant de la Line 5 avant l'achèvement du tunnel. La réévaluation en cours porte sur les permis déjà délivrés par l'État ; les permis de juillet demeurent actuellement valides, et la suite du traitement dépendra de l'examen juridique et environnemental que l'État mènera à bien conformément à la décision de la Cour suprême.