Hydro One demande l'approbation pour un projet de transport d'électricité de 1,3 milliard de dollars canadiens

fr.wedoany.com Rapport : Hydro One Networks et Hydro One Sault Ste. Marie ont soumis une demande conjointe de permis de construction à la Commission de l'énergie de l'Ontario pour le projet de transport d'électricité North Shore Link. L'investissement total du projet s'élève à environ 1,3 milliard de dollars canadiens. L'ouvrage principal consiste en une nouvelle ligne de transport d'électricité à double circuit de 230 kV, reliant le poste de Mississagi, près de Wharncliffe, au poste de Third Line à Sault Ste. Marie. Le début des travaux est prévu en 2027 et la mise en service en 2029.

Ce projet ne se limite pas à la seule construction d'une ligne de transport d'électricité. Selon la proposition soumise par Hydro One, cette dernière procédera simultanément à la mise à niveau du poste de Mississagi et à l'agrandissement du poste voisin d'Algoma, afin de répondre aux exigences de raccordement de la nouvelle ligne de transport et d'exploitation du réseau ; le poste de Third Line fera l'objet de travaux de mise à niveau complémentaires réalisés par Hydro One Sault Ste. Marie. Il en résulte un périmètre de projet complet comprenant « une ligne à double circuit de 230 kV + la rénovation du poste de Mississagi + l'agrandissement du poste d'Algoma + la mise à niveau du poste de Third Line ».

Les principales étapes de développement préalable du projet North Shore Link ont déjà été réalisées. Hydro One a lancé l'évaluation environnementale du projet en juillet 2024, a déterminé le tracé nord préférentiel en juin 2025 et poursuit en 2026 les enquêtes environnementales et l'évaluation du tracé préférentiel. Le rapport d'avancement précédemment soumis par le projet à la Commission de l'énergie de l'Ontario précisait déjà que la demande de permis de construction au titre de l'article 92 serait déposée au troisième trimestre 2026 ; le dépôt officiel de la demande en septembre est conforme à ce calendrier.

Conformément à la procédure de réglementation des projets de transport d'électricité en Ontario, le projet North Shore Link doit, avant le début des travaux, obtenir un permis de construction délivré par la Commission de l'énergie de l'Ontario en vertu de l'article 92 de la Loi sur la Commission de l'énergie de l'Ontario (Ontario Energy Board Act), tout en achevant la procédure d'évaluation environnementale de catégorie (Class Environmental Assessment). Le calendrier actuel du projet d'Hydro One indique que l'évaluation environnementale devrait être achevée à l'automne 2026, que le permis de construction devrait être obtenu au début de 2027, suivi de la phase de construction sur site.

La nécessité de ce projet a été préalablement déterminée par la Société indépendante d'exploitation du réseau d'électricité de l'Ontario. Son étude de 2022 sur le renforcement du réseau principal du Nord-Est proposait l'ajout d'une ligne à double circuit de 230 kV entre le poste de Mississagi et le poste de Third Line, et fixait à 2029 la date de mise en service requise. Hydro One a depuis poursuivi, conformément à cette exigence, le développement de la ligne, la sélection du tracé, l'évaluation environnementale et la demande de permis de construction.

Le projet adopte également le modèle de partenariat en capital avec les communautés autochtones d'Hydro One. Les communautés autochtones admissibles situées le long du tracé peuvent investir dans une partie de la ligne de transport North Shore Link et acquérir jusqu'à 50 % des parts ; cet arrangement porte sur les actifs de la ligne et ne s'étend pas automatiquement à l'ensemble des travaux de mise à niveau des postes.