Le groupe Wirtgen présentera en première italienne 3 engins de construction

fr.wedoany.com Rapport : Le groupe Wirtgen annonce qu'il présentera pour la première fois sur le marché, du 7 au 10 octobre au salon Asphaltica 2026 à Bologne en Italie, 3 engins de construction : le finisseur compact Vögele SUPER 800-5 P, le rouleau monocylindre Hamm HC 200i C VA et le concasseur à percussion mobile Kleemann MR 100i NEOe. La gamme exposée couvre le pavage routier, le compactage, le traitement des granulats et le recyclage des matériaux de construction.

Le SUPER 800-5 P est le finisseur sur chenilles de cinquième génération de la Mini Class de Vögele ; il peut être associé aux tables extensibles AB 200 et AB 220, avec une largeur de pavage de 0,5 à 3,5 m et une capacité de pavage maximale d'environ 300 t/h. La machine est équipée d'une trémie de 5,8 t, du système de commande ErgoBasic 5 et d'une structure de trémie redessinée ; les panneaux latéraux de la trémie peuvent être réglés de manière asymétrique et indépendante, ce qui la destine aux pistes cyclables, aux routes étroites et aux petits chantiers municipaux. Son moteur développe une puissance nominale de 55,4 kW et sa vitesse de pavage atteint 30 m/min.

Le rouleau Hamm HC 200i C VA est équipé d'un cylindre à amplitude variable VA ; son poids en ordre de marche avec cabine est d'environ 20,07 t, son poids maximal en ordre de marche d'environ 20,72 t, la largeur du cylindre est de 2140 mm et il est motorisé par un DEUTZ TCD 6.1 L6 de 160 kW. La machine est dotée du système de commande HAMMONIC et peut être combinée à des technologies numériques de compactage pour les terrassements et les couches de base routières.

Le concasseur à percussion mobile Kleemann MR 100i NEOe utilise l'entraînement entièrement électrique E-DRIVE et peut fonctionner sur une alimentation externe ; il est destiné au concassage de pierres naturelles tendres à mi-dures ainsi que du béton, des déchets de construction mixtes et de l'asphalte recyclé. Sa structure compacte et son faible poids de transport lui permettent de passer d'un chantier d'extraction en carrière, de recyclage de déchets de construction ou de traitement de matériaux routiers recyclés à un autre.

Le concasseur de roches sur roues WRC 240 X, également exposé, atteint une capacité de traitement maximale de 600 t/h et peut traiter des roches, des couches de pavage en blocs, des débris de béton et des galets ; la grande fraiseuse W 200 Fi présente une largeur de fraisage maximale de 2 m et une profondeur de fraisage maximale de 330 mm, et est équipée du système Mill Assist ainsi que d'un système d'enregistrement des données de chantier.

La marque d'équipements d'asphalte du groupe présentera également le brûleur multifuel MULTI JET et son système de commande associé. Ce système peut utiliser jusqu'à 100 % d'hydrogène vert pour le séchage et le chauffage des granulats vierges et des matériaux d'asphalte recyclés, tout en étant compatible avec l'hydrogène, le gaz naturel, le gaz de pétrole liquéfié, le fioul, le charbon pulvérisé et la poudre de bois, entre autres combustibles. Le système d'alimentation en hydrogène associé peut réduire une pression d'hydrogène de 350 bar à environ 1,3 barA, pression requise par le brûleur.

Pendant le salon sera également présenté le système de scan de densité en temps réel Realtime Density Scan, qui permet de mesurer en temps réel les données de densité sur toute la surface de pavage lors des travaux de compactage d'asphalte, et qui s'utilise avec le système de compactage automatique Smart Compact Pro et la plateforme de gestion des équipements de chantier John Deere Operations Center.