GRAHAM remporte le contrat du projet de défense contre les inondations d'Oxford au Royaume-Uni, les travaux débuteront en 2027

fr.wedoany.com Rapport : Le 15 septembre, l'Agence britannique pour l'environnement a annoncé la nomination de GRAHAM pour la construction de l'Oxford Flood Alleviation Scheme. Le projet prévoit la construction d'un système de défense contre les inondations d'environ 5 kilomètres le long de la plaine inondable de la Tamise, à l'ouest de la ville d'Oxford, comprenant un nouveau lit de rivière, un corridor de zones humides, des digues, des murs anti-inondation, des buses, des ponts et des écluses de contrôle des crues. Les travaux devraient débuter en 2027, pour une durée maximale de 5 ans.

Le corridor principal du projet s'étend du nord de Botley Road jusqu'à Kennington, avant de rejoindre à nouveau la Tamise à son extrémité sud. Les travaux abaisseront localement le niveau du sol de la plaine inondable existante, créant ainsi un nouveau chenal d'évacuation des crues et des espaces de stockage des eaux. Lorsque le niveau de la Tamise et de ses affluents tels que le Seacourt Stream, le Bulstake Stream et le Hinksey Stream s'élèvera, l'excédent d'eau de crue sera dirigé vers le nouveau chenal et la plaine inondable abaissée.

Les travaux comprennent également la démolition du déversoir de Towles Mill sur le Seacourt Stream, ainsi que la construction de nouveaux ponts, buses, murs anti-inondation, digues et portes d'écluse. Le projet implique en parallèle la protection des infrastructures existantes, notamment ferroviaires, routières et de télécommunications, dont certaines relocalisations de services publics ont déjà fait l'objet d'appels d'offres distincts. En juillet dernier, l'Agence britannique pour l'environnement a attribué un contrat d'environ 1,98 million de livres sterling pour la relocalisation des installations de télécommunications liées à BT Openreach.

Le projet prévoit également la création de plus de 20 hectares de nouveaux habitats de zones humides et d'environ 16 hectares de prairies inondables, en reliant les zones écologiques existantes. GRAHAM sera chargé, lors de la phase de construction, des travaux principaux tels que l'excavation du lit de la rivière, les terrassements, les digues, les ouvrages et la création de zones humides.

Le Trésor britannique a approuvé en septembre le dossier d'analyse commerciale complet du projet. L'Agence pour l'environnement est ensuite entrée dans la phase de préparation des travaux et poursuit l'achèvement des accords d'urbanisme et des autres autorisations restantes. La municipalité d'Oxford a approuvé en mars dernier le transfert à l'Agence pour l'environnement d'un montant maximal de 4,35 millions de livres sterling provenant du Fonds pour les infrastructures de logement, destiné à la mise en œuvre du projet.

Les documents d'examen gouvernementaux antérieurs du projet indiquent que le coût de construction en numéraire de l'Oxford Flood Alleviation Scheme s'élève à environ 176,08 millions de livres sterling, incluant le développement du projet, les risques, l'inflation ainsi que le financement de la maintenance pour les 10 premières années. Le projet est conforme aux exigences de financement de la gestion des risques d'inondation et d'érosion côtière, et bénéficie également de financements de tiers.

GRAHAM avait obtenu en avril dernier le contrat d'engagement précoce des entrepreneurs pour ce projet, d'un montant d'environ 1,4937 million de livres sterling, pour une période allant de mars à octobre, principalement destiné aux travaux préparatoires et à la préparation technique. La nomination de septembre correspond à la phase ultérieure de livraison des travaux principaux.

Le projet est piloté par l'Agence britannique pour l'environnement, avec la participation du Oxfordshire County Council, du Oxford City Council, de l'University of Oxford, de Thames Water et de National Highways, entre autres. Une fois achevé, l'ouvrage couvrira les zones d'Oxford actuellement menacées par les crues de la Tamise, tout en protégeant les voies ferroviaires, routières et les services publics essentiels.