ABL obtient un contrat de services d'assurance maritime pour le démantèlement de la plateforme Statfjord A en Norvège

fr.wedoany.com Rapport : Le 23 septembre, ABL a annoncé avoir obtenu d'Allseas un contrat de services d'inspection d'assurance maritime (MWS), afin de fournir un examen technique indépendant et des services d'assurance maritime sur site pour l'enlèvement intégral du module supérieur de la plateforme Statfjord A en mer du Nord. Cette opération de démantèlement sera réalisée par le navire de levage lourd Pioneering Spirit d'Allseas, qui prévoit d'effectuer un levage unique et intégral à l'aide de son système de levage de modules supérieurs de 60 000 tonnes récemment modernisé.

Le champ d'intervention d'ABL comprend un examen technique indépendant par un tiers des documents relatifs aux procédures de démantèlement, l'évaluation de l'adéquation de la flotte prévue et du plan d'opérations en mer, ainsi que la participation de son personnel aux opérations maritimes critiques afin de témoigner et d'approuver le déroulement effectif de l'exécution. Cette mission est pilotée par l'équipe norvégienne d'ABL, avec le soutien de l'équipe en charge des activités de déclassement en mer du Nord de la société, et le contrat est exécuté dans le cadre de l'accord-cadre existant entre ABL et Allseas en Norvège.

Statfjord A est située dans le champ de Statfjord, en mer du Nord norvégienne, et repose sur une structure à base gravitaire en béton ; le poids du module supérieur avait été initialement annoncé à environ 48 000 tonnes, pour une longueur d'environ 84 mètres et une largeur d'environ 54 mètres. Equinor avait précédemment attribué le contrat d'ingénierie, de préparation, de démantèlement, de transfert et d'élimination du module supérieur à une entité du groupe Allseas, le Pioneering Spirit étant chargé de lever l'ensemble du module supérieur d'un seul tenant depuis la base en béton.

Afin de mener à bien le démantèlement de grandes plateformes offshore telles que Statfjord A, Allseas a porté la capacité de levage unique de son système de levage de modules supérieurs à compensation de mouvement du Pioneering Spirit de 48 000 tonnes à 60 000 tonnes. Allseas avait précédemment indiqué clairement que le contrat de démantèlement du module supérieur de Statfjord A, d'environ 50 000 tonnes, constituait l'un des facteurs ayant directement motivé cette extension de capacité. Le système modernisé utilise 16 nouveaux mécanismes à levier, accompagnés de bras rotatifs et de composants de verrouillage dédiés.

Une fois le démantèlement achevé, le module supérieur de Statfjord A sera transféré dans son intégralité par le Pioneering Spirit vers la barge de transport spécialisée Iron Lady d'Allseas, puis remorqué jusqu'au site de traitement de Stord, sur la côte ouest norvégienne, pour y être débarqué, démantelé et recyclé. Allseas avait précédemment choisi les installations de démantèlement locales pour assurer la phase ultérieure de traitement à terre.

Statfjord A a produit son premier pétrole en 1979 et devait initialement être mise hors service plus tôt, avant qu'Equinor et ses partenaires ne prolongent à plusieurs reprises la durée de vie du champ. En 2020, les partenaires ont décidé de prolonger davantage le cycle de production de la zone de Statfjord et ont reporté la mise hors service initialement prévue de Statfjord A à autour de 2027. Le présent contrat d'ABL correspond à la phase d'assurance maritime et de préparation au levage unique lourd dans la chaîne de déclassement de la plateforme.