Signature d'un accord de prêt syndiqué de 6,96 milliards de yuans pour le projet de revitalisation du chemin de fer Tanzanie-Zambie

fr.wedoany.com Rapport : Le 24 septembre, l'accord de prêt pour le projet de revitalisation du chemin de fer Tanzanie-Zambie a été signé à Beijing. La Banque de Chine, en tant que banque prêteuse et banque agent, a participé à la signature d'un accord de prêt syndiqué transfrontalier d'un montant total de 6,96 milliards de yuans, dont les fonds seront destinés à la mise à niveau systémique et à la modernisation du chemin de fer Tanzanie-Zambie. La Banque d'import-export de Chine a assumé le rôle de chef de file du syndicat, avec la participation notamment de la Banque de développement de Chine, de la Banque industrielle et commerciale de Chine et de Standard Bank.

Le financement du projet correspond aux travaux de revitalisation du chemin de fer Tanzanie-Zambie mis en œuvre par China Civil Engineering Construction Corporation. Selon les informations publiquement divulguées, la société de projet concernée avait précédemment l'intention de demander un prêt d'un principal n'excédant pas 6,9608 milliards de yuans auprès d'institutions financières telles que la Banque d'import-export de Chine, afin de faire avancer les travaux de construction du projet ; Jiayou International a divulgué le 17 septembre son intention de fournir une garantie solidaire à hauteur de 5 % pour le prêt concerné, correspondant à un principal garanti n'excédant pas 348,04 millions de yuans.

Le chemin de fer Tanzanie-Zambie s'étend sur environ 1 860 kilomètres, reliant Dar es Salaam en Tanzanie à New Kapiri Mposhi en Zambie. En septembre 2025, China Civil Engineering a signé avec les parties concernées de Tanzanie et de Zambie les accords relatifs au projet de revitalisation du chemin de fer Tanzanie-Zambie. Le Parlement zambien a ensuite divulgué que l'investissement total du projet s'élevait à environ 1,4 milliard de dollars américains, dont environ 1,17 milliard de dollars américains destinés à l'acquisition initiale d'équipements d'investissement et à la réhabilitation du chemin de fer, et 238 millions de dollars américains supplémentaires destinés à des réinvestissements ultérieurs. Le périmètre des travaux comprend la réhabilitation de la voie sur l'ensemble de la ligne, la mise à jour du système de signalisation ainsi que l'acquisition de nouvelles locomotives, de wagons de marchandises et de voitures de voyageurs.

Selon les dispositions du projet divulguées par l'Autorité du chemin de fer Tanzanie-Zambie, China Civil Engineering prendra en charge la réhabilitation des infrastructures ferroviaires et l'exploitation ultérieure. La durée de la concession est de 31 ans, la phase de construction et de réhabilitation du projet devant durer 3 ans, avant de passer à une phase d'exploitation à long terme. En avril 2026, les travaux d'étude et de conception du projet étaient sur le point d'être achevés, et le plan de conception final était en cours d'élaboration.

Après la signature du présent accord de prêt, les parties coordonneront à l'étape suivante l'avancement des études et de la conception, des travaux de construction ferroviaire, de l'acquisition de locomotives et de matériel roulant ainsi que de la préparation à l'exploitation. Conformément au schéma existant de configuration des équipements du projet, le périmètre de la transformation couvre la voie sur l'ensemble de la ligne, les installations de maintenance et les systèmes associés, et l'acquisition de nouvelles locomotives et de nouveau matériel roulant est prévue. Le schéma précédemment publié par l'Autorité du chemin de fer Tanzanie-Zambie comprend la réhabilitation complète des infrastructures ferroviaires ainsi que le renouvellement des locomotives, des wagons de marchandises et d'autres véhicules.

Une fois la transformation du projet achevée, la capacité de transport de marchandises du chemin de fer Tanzanie-Zambie est prévue pour être portée à environ 2,4 millions de tonnes par an. L'accord de projet de revitalisation officiellement signé en 2025 intègre la transformation des infrastructures ferroviaires, le renouvellement du matériel roulant et l'exploitation ultérieure dans un même système de projet, et le présent prêt syndiqué transfrontalier de 6,96 milliards de yuans concrétise davantage les dispositions de financement correspondantes pour la construction.