Le premier port sec d'Alexandrie, El Amreya, entre en service le 11 octobre

fr.wedoany.com Rapport : Le premier port sec d'Alexandrie, le port sec d'El Amreya (El Amreya Dry Port), entrera en service le 11 octobre, en présence de responsables du ministère égyptien des Finances et du ministère des Transports. Il s'agit du deuxième port sec d'Égypte après celui du Sixième Octobre (Sixth of October), a déclaré le directeur général Ahmed Abul Hassan à EnterpriseAM. Selon les données officielles consultées par EnterpriseAM, au cours de l'exercice 2025-26, le trafic de conteneurs via Alexandrie et Dekheila a augmenté de 14 % pour atteindre 2,59 millions d'EVP ; le transbordement a tiré la croissance, les chargeurs se tournant vers les portes méditerranéennes, tandis que les tensions géopolitiques ont affecté les ports de la mer Rouge.

Les ports secs transfèrent une partie des opérations de stockage, de manutention et de dédouanement des ports maritimes vers l'intérieur des terres, ce qui réduit le temps de séjour des conteneurs à quai et accélère la circulation des marchandises entre les usines, les ports et les marchés, à moindre coût. El Amreya est le premier port sec desservant directement Alexandrie et l'un des 33 ports secs et zones logistiques que le ministère des Transports souhaite construire à l'échelle nationale.

Safety Navigation and Transport, l'entreprise retenue pour la construction d'El Amreya, le considère comme un corridor logistique intégré au service des exportateurs et de tous les maillons de la chaîne d'approvisionnement, a déclaré son président Ahmed Mustafa à EnterpriseAM. Le port dispose de terminaux distincts pour les conteneurs lourds, les conteneurs réfrigérés, les conteneurs vides et les conteneurs de marchandises dangereuses, ainsi que d'un parc pour véhicules et équipements. Selon Abul Hassan, le site comprend un centre logistique MTS chargé d'organiser les processus et les opérations au sein du port, permettant aux propriétaires de marchandises d'accéder à différents services dans une même installation.

El Amreya dispose de quatre entrepôts frigorifiques totalisant 16 compartiments, chacun pouvant accueillir jusqu'à 625 unités, adaptés aux marchandises nécessitant des températures très basses ; deux entrepôts secs peuvent accueillir chacun jusqu'à 1 100 unités. Lors de son inauguration, le port sera connecté au guichet unique national du commerce extérieur égyptien Nafeza pour le traitement numérique des formalités douanières, et intégré au réseau ferroviaire national, une combinaison visant à réduire les coûts de transport des marchandises de 15 % à 20 %.

Au cours de l'exercice 2025-26, les conteneurs de transbordement ont augmenté de 74 %, passant de 317 400 EVP à 553 400 EVP sur la même période de l'année précédente ; le tonnage de transbordement a augmenté de 62 % pour atteindre 5,78 millions de tonnes. Les conteneurs lourds desservant le marché local ont progressé plus lentement, passant de 1,5 million d'EVP à 1,59 million d'EVP, soit une hausse de 6 % ; les conteneurs vides ont diminué de 1,3 % pour atteindre 446 500 EVP ; le tonnage total de conteneurs a augmenté de 11 % pour atteindre 28,31 millions de tonnes.

En ce qui concerne les navires, les escales de porte-conteneurs ont augmenté de 7 % pour atteindre 2 100 ; les escales de navires rouliers (RoRo) ont augmenté de 26 % pour atteindre 221 ; les escales de navires de vrac liquide ont augmenté de 5 % pour atteindre 658 ; les escales de navires de vrac sec sont restées stables à 818. L'Égypte joue également un rôle de pont terrestre pour certains flux de marchandises, les chargeurs redirigeant le fret Europe-Conseil de coopération du Golfe (CCG) via l'Égypte : les remorques sont déchargées à Damiette, acheminées par voie terrestre jusqu'à Safaga, puis traversent la frontière vers l'Arabie saoudite.

Les 33 ports secs et zones logistiques du ministère des Transports visent à relier les centres manufacturiers, agricoles et miniers aux ports maritimes et aux marchés de consommation par route et par rail. Ces installations sont situées le long de sept corridors, notamment Arish-Taba, Sokhna-Alexandrie, Le Caire-Alexandrie, Tanta-Mansoura-Damiette, Gargoub-Salloum, Le Caire-Assouan-Abu Simbel et Safaga-Qena-Abu Tartour.

D'autres projets sont en préparation : Sky Ports développe un port sec à New Borg El Arab, près d'Alexandrie, dont l'étude technique devrait être soumise au début du mois ; le port sec et hub logistique de Tenth of Ramdan, un investissement de 130 millions de dollars de Medlog, devrait entrer en service en 2027.