DB InfraGO prévoit d'augmenter de 12,9 % les redevances d'utilisation des lignes de fret ferroviaire en 2027

fr.wedoany.com Rapport : Le 5 octobre, l'opérateur d'infrastructures ferroviaires allemand DB InfraGO a publié son projet de tarification des lignes pour 2027, prévoyant de demander à l'Agence fédérale des réseaux un revenu cible de 7,5 milliards d'euros. Selon les calculs actuels, les redevances d'utilisation des lignes de fret ferroviaire devraient augmenter en moyenne de 12,9 %, celles du transport ferroviaire régional de voyageurs et du transport ferroviaire longue distance de 7,7 % et 5,0 % respectivement, soit une hausse moyenne de 7,9 % pour tous les types de transport.

Le volume de revenus déclaré par DB InfraGO est inférieur au plafond de coûts total de 8,2 milliards d'euros précédemment fixé par le tribunal administratif de Cologne. Dans sa décision du début du mois d'octobre, ce tribunal a autorisé DB InfraGO à utiliser une base de coûts plus élevée dans la procédure tarifaire de 2027, mais l'entreprise n'a pas déclaré le montant maximal autorisé par la justice, continuant plutôt d'appliquer un revenu cible de 7,5 milliards d'euros.

Le niveau tarifaire définitif pour 2027 reste lié aux fonds de maintenance des infrastructures ferroviaires pris en charge par le gouvernement fédéral allemand. DB InfraGO confirme qu'après la conclusion de l'accord de financement des infrastructures entre le gouvernement fédéral et l'entreprise et la détermination du montant précis des subventions de maintenance, la demande de 7,5 milliards d'euros pourrait encore être revue à la baisse, avant que l'Agence fédérale des réseaux ne procède à l'approbation tarifaire.

Le système de tarification des lignes ferroviaires allemandes a déjà fait l'objet d'un réajustement en 2026. Après que la Cour de justice de l'Union européenne a jugé en mars que le plafonnement de la hausse des redevances des lignes de transport ferroviaire régional de voyageurs en Allemagne était contraire au droit de l'Union, l'Agence fédérale des réseaux a annulé en juillet le schéma tarifaire 2026 précédemment approuvé et a procédé à une nouvelle évaluation. Après cette nouvelle approbation, les redevances des lignes de fret ferroviaire de DB InfraGO ont été réduites d'environ 12 % par rapport au niveau précédemment approuvé, celles du transport longue distance d'environ 17 %, tandis que celles du transport régional de voyageurs ont augmenté d'environ 9 %.

DB InfraGO a également publié ses estimations tarifaires préliminaires pour 2028, provisoirement établies sur la base d'un revenu cible de 8,6 milliards d'euros, correspondant à une hausse moyenne d'environ 15,1 % des redevances de lignes pour tous les types de transport. Ces données n'ont pas encore atteint le stade de la déclaration définitive et seront encore ajustées ultérieurement en fonction du volume des fonds fédéraux de maintenance du réseau ferroviaire.