Inde : le tunnelier Marutham du métro de Chennai phase II achève le percement d'un tunnel de 601 mètres

fr.wedoany.com Rapport : Chennai Metro Rail Limited (CMRL) a franchi une étape de construction dans le cadre du projet d'extension du métro de Chennai phase II : le tunnelier (Tunnel Boring Machine, TBM) « Marutham » a réalisé une percée au puits nord de la Villivakkam Bus Terminus Metro Station (station de métro du terminus de bus de Villivakkam).

Cette percée a eu lieu sur le corridor 5 (Corridor 5). Ce corridor a une longueur totale prévue de 47 kilomètres. CMRL a mobilisé quatre tunneliers — Kurinji, Mullai, Marutham et Neithal — pour les travaux de percement sur le tronçon souterrain de 5,01 kilomètres, qui comprend 3,94 kilomètres de tunnels à double voie.

Le percement du tunnel confié à « Marutham » a débuté le 24 avril 2026, progressant de la Villivakkam Railway Metro Station (station de métro ferroviaire de Villivakkam) vers la Villivakkam Bus Terminus Metro Station. Ce tunnelier a achevé le percement d'un tunnel de 601 mètres et a réalisé une percée au puits nord de cette station. Ce résultat constitue une étape importante du programme de travaux souterrains du corridor 5 et fait progresser l'achèvement progressif des travaux de tunnel de ce corridor.

L'un des défis les plus importants des travaux de percement a été la nécessité de passer sous les cinq voies ferrées de la Villivakkam Railway Station (gare ferroviaire de Villivakkam). Le tracé traversant des zones résidentielles densément peuplées, les travaux de percement ont également exigé une attention particulière à la protection du sol. Malgré des conditions difficiles, CMRL a achevé la percée sans perturber le public ni la circulation en cours.

Le tronçon souterrain du corridor 5 comprend cinq stations et deux rampes, avec une longueur totale de tunnel de 7,88 kilomètres en équivalent simple voie. Les travaux souterrains sont exécutés par Tata Projects Ltd. et bénéficient d'un financement de la JICA (Agence japonaise de coopération internationale). Cette percée est également la première du lot C5UG06 du corridor 5 à passer sous cinq voies ferrées, le projet ayant ensuite achevé le percement de 2,67 kilomètres de tunnel.

Des hauts responsables de CMRL, de Tata Projects Ltd. et de General Consultants (bureau de conseil général) ont assisté à l'événement de percée. Du côté de CMRL étaient présents le directeur de projet Shri T. Archunan (IRSE), le CGM (PP&D) Shri T. Livingstone Eliazer, le CGM (T&EC) Shri S. Ashok Kumar, le CGM (EC/UGC) Shri K. Gurusamy et le JGM (UGC) Shri Karthikeyan M. Les représentants de Tata Projects Ltd. comprenaient le directeur de projet Shri K. Ramesh et le chef de projet Shri Natthapong Katkaew. L'équipe des consultants généraux était également représentée par le chef d'équipe Shri Tony Burchell et l'ingénieur résident principal Shri Udayakumar A.

La percée de « Marutham » constitue une nouvelle étape importante du programme de travaux souterrains de la phase II du métro de Chennai. L'achèvement du percement sous cinq voies ferrées et à travers des zones densément peuplées, sans perturber la circulation publique, met en évidence les efforts concertés déployés pour livrer des infrastructures de tunnel urbain complexes au réseau de métro en pleine expansion de Chennai.