La Suède lance un projet de R&D de 9,4 millions de couronnes pour la propulsion vélique

fr.wedoany.com Rapport : Le 8 octobre, l'entreprise suédoise de technologie maritime Wallenius Marine a dévoilé les modalités de mise en œuvre du projet de recherche sur la conception de navires à propulsion vélique WinPrOVeDD. Le budget total du projet s'élève à environ 9,4 millions de couronnes suédoises, dont environ 5,6 millions de couronnes suédoises sont financées par le Swedish Energy Agency. Wallenius Marine mène cette recherche en collaboration avec KTH, RISE et AlfaWall Oceanbird, en se concentrant sur l'analyse du couplage aérodynamique entre l'aménagement du pont, les structures de la coque au-dessus de la flottaison et les dispositifs de propulsion vélique tels que les voiles rigides. L'achèvement de l'étude est prévu pour décembre 2029.

WinPrOVeDD est l'acronyme de Wind Propulsion Oriented Vessel Deck Design, piloté par Wallenius Marine. L'objet de l'étude comprend les systèmes de propulsion vélique tels que les voiles rigides et les rotors Flettner, ainsi que l'influence du pont, du franc-bord et des grands équipements de pont sur les flux d'air autour de la coque. Le dossier de projet du Swedish Energy Agency indique explicitement que les perturbations aérodynamiques générées par les structures de la coque au-dessus de la flottaison peuvent limiter les performances des systèmes de propulsion vélique ; l'étude réalisera une optimisation spécifique de la forme de coque pour ces structures.

L'équipe de recherche développera d'abord des formes de coque innovantes adaptées à la propulsion vélique, puis validera aérodynamiquement les différentes conceptions par simulation numérique et essais en soufflerie. Les tests porteront sur les conditions de flux d'air créées par la forme de la coque et les superstructures, ainsi que sur la performance d'utilisation de l'énergie éolienne des dispositifs tels que les voiles rigides selon différents agencements, afin de sélectionner les conceptions retenues.

La durée officielle du projet s'étend de septembre 2026 à décembre 2029. Les résultats de la recherche donneront lieu à des lignes directrices de conception de navires en accès libre, destinées aux bureaux d'études navals, aux chantiers navals et aux armateurs. À ce stade, les informations publiques ne divulguent ni le type de navire d'essai spécifique, ni le nombre de voiles rigides, ni l'échelle des essais en soufflerie, ni la puissance propulsive cible, ni le pourcentage d'économie de carburant estimé.

Le numéro de projet enregistré auprès de l'Agence suédoise de l'énergie est P2026-01372, et le numéro d'enregistrement administratif est 2026-203818. Le financement de recherche officiellement approuvé par l'agence s'élève à 5 632 655 couronnes suédoises, soit environ 60 % du budget du projet. La répartition des fonds couvre quatre exercices annuels de 2026 à 2029, le projet relevant du programme de recherche sur les systèmes de transport durables.