Le port de Philadelphie dévoile un plan d'investissement de 837 millions de dollars pour son extension

fr.wedoany.com Rapport : Le 13 octobre, le gouverneur de Pennsylvanie, Josh Shapiro, a annoncé l'octroi de 371,5 millions de dollars de fonds capitaux de l'État au port de Philadelphie (PhilaPort), ce qui devrait entraîner au moins 200 millions de dollars d'investissements privés et 266 millions de dollars de fonds fédéraux, pour un plan d'investissement total d'environ 837 millions de dollars destiné à l'extension du port. Le projet comprend le dragage des quais, la construction de nouveaux postes d'amarrage, l'acquisition de terrains et l'achat d'équipements portuaires, et devrait augmenter la capacité de traitement des conteneurs du port de 122 % et celle des véhicules de 18 %.

Parmi les fonds capitaux alloués par la Pennsylvanie, 31 millions de dollars sont destinés au dragage du poste d'amarrage n° 1 de Southport, 145 millions de dollars aux travaux de remblaiement du poste d'amarrage n° 2 de Southport et de la zone du terminal nord, 109,4 millions de dollars à l'acquisition de terrains et 58,1 millions de dollars à l'achat de portiques de quai et d'autres équipements portuaires. Chaque chantier permettra respectivement d'améliorer les conditions d'accostage des quais existants, d'agrandir les terrains portuaires et d'accroître la configuration des équipements de manutention.

Le port de Philadelphie prévoit de construire un nouveau poste d'amarrage d'environ 610 mètres de long au terminal maritime de Southport, grâce à deux subventions fédérales du ministère américain des Transports. Il s'agira du premier nouveau poste d'amarrage construit par le port en environ 50 ans. Le port acquerra également une parcelle d'environ 61,5 hectares à Mustin Yard afin d'agrandir les zones de traitement des conteneurs et des marchandises automobiles, et poursuivra l'acquisition et l'aménagement d'autres terrains dans la zone portuaire sud.

Le périmètre de l'extension comprend également la rénovation du terminal maritime de Tioga, avec pour objectif la modernisation des installations d'accostage et de manutention des barges de vrac liquide et des navires de marchandises diverses. L'autorité portuaire mènera en parallèle la rénovation des zones d'exploitation des quais concernés et la construction des voies de circulation des marchandises.

Le gouvernement de Pennsylvanie prévoit que cet investissement d'extension créera plus de 6 000 nouveaux emplois et générera environ 45 millions de dollars de recettes fiscales au niveau de l'État et des collectivités locales. En janvier 2026, le port de Philadelphie a lancé les travaux de réaménagement du carrefour routier périphérique du terminal à conteneurs de Packer Avenue, soutenus par environ 10 millions de dollars de fonds routiers de l'État.