Les premiers poids lourds autonomes de niveau L4 de GAC Leadway et Pony.ai sortent de production en série

fr.wedoany.com Rapport : Le 29 octobre, les premiers modèles de série du T9 ROBOTRUCK, poids lourd autonome de niveau L4 développé conjointement par GAC Leadway et Pony.ai, sont officiellement sortis de l'usine de Conghua, à Guangzhou, dans la province du Guangdong. Ce modèle est développé sur la base de la plateforme de poids lourd électrique T9 de GAC Leadway et intègre le système de camion autonome de quatrième génération de Pony.ai. Les deux parties prévoient de parvenir à une application en série de l'ordre de cent unités d'ici 2027, et de promouvoir une production à grande échelle de l'ordre de mille unités entre 2028 et 2029.

Le T9 ROBOTRUCK adopte le châssis à commande électronique entièrement redondant de GAC Leadway, dont les six grands systèmes — direction, freinage, communication, alimentation, calcul et capteurs — sont tous dotés d'une architecture redondante. Le véhicule embarque 9 lidars, 3 radars à ondes millimétriques et 13 caméras, et utilise le même contrôleur de domaine que le robotaxi de septième génération de Pony.ai. Selon la solution technique produit publiée précédemment, le coût des matériaux du nouveau kit d'autonomie est réduit de 70 % par rapport à la génération précédente, et le coût de transport à la tonne-kilomètre devrait baisser de 30 %.

Selon le dernier plan de coopération des deux parties, les essais routiers des véhicules, les applications de démonstration et la mise en place du système de livraison des produits seront menés en 2027 conformément à la réglementation en vigueur, avec un accent sur la validation des applications dans les scénarios de logistique sur axes principaux, de logistique sur lignes dédiées et de transport portuaire, en vue d'atteindre une application en série de l'ordre de cent unités.

Entre 2028 et 2029, GAC Leadway et Pony.ai prévoient d'élargir l'échelle de production des véhicules et des applications commerciales, d'explorer des modèles d'affaires tels que la vente de véhicules complets, la location et les services de capacité de transport, et de mener des déploiements pilotes sur les marchés étrangers du Moyen-Orient et d'Europe, en tenant compte de la réglementation locale et des besoins des clients.