Stellantis prolonge l'arrêt de la production à l'usine Fiat 500 de Turin, en Italie

fr.wedoany.com Rapport : Le 5 novembre, le constructeur automobile Stellantis et le syndicat italien des métallurgistes FIOM ont confirmé la prolongation d'une semaine de l'arrêt de la ligne de production de la Fiat 500 à l'usine Mirafiori de Turin, en Italie, avec une nouvelle période d'arrêt du 9 au 13 novembre. Cette prolongation portera à quatre semaines consécutives l'arrêt de la production liée à l'assemblage des carrosseries dans cette usine, concernant les activités de production des versions électrique et hybride de la Fiat 500.

Selon les informations fournies par Stellantis au syndicat, les deux premières semaines d'arrêt de l'usine Mirafiori, débutées à la mi-octobre, étaient principalement liées à une insuffisance de la demande du marché pour la Fiat 500. Les arrêts du 2 au 6 novembre et la nouvelle période du 9 au 13 novembre sont, quant à eux, attribués par l'entreprise à une pénurie d'approvisionnement en composants électroniques, concernant spécifiquement les puces utilisées dans les unités de contrôle moteur. Cette prolongation constitue un ajustement supplémentaire par rapport à l'arrêt initialement prévu jusqu'au 6 novembre.

L'insuffisance d'approvisionnement en composants électroniques liés à l'unité de contrôle moteur N3 GSE, fournis par les fournisseurs de Stellantis, affecte déjà de manière significative la production de certains modèles Fiat en Italie. La Fiat Pandina est particulièrement touchée, et le problème d'approvisionnement pourrait également affecter l'usine Mirafiori qui produit la Fiat 500, ainsi que d'autres installations de production de modèles situées à Pomigliano d'Arco.

La pénurie de composants électroniques concernés a déjà affecté les performances de production et de ventes de la marque Fiat en octobre, et pourrait continuer à provoquer des fluctuations de production entre novembre et décembre. Stellantis et Fiat recherchent des solutions d'approvisionnement alternatives afin de rétablir progressivement la production normale des modèles concernés. L'entreprise avertit également que certaines usines italiennes chargées de la fabrication de pièces de moteur pourraient être affectées par la baisse temporaire de la production de véhicules complets.

Concernant les causes de l'arrêt, le syndicat FIOM a exprimé un avis différent. Gianni Mannori, représentant de la FIOM à l'usine Mirafiori, estime que l'insuffisance de la demande pour la Fiat 500 reste la principale cause de l'interruption prolongée de la production, et conteste l'explication de l'entreprise attribuant le dernier arrêt à une pénurie de composants électroniques. Stellantis maintient pour sa part l'explication selon laquelle la faiblesse de la demande antérieure et les problèmes récents d'approvisionnement ont respectivement influencé les arrangements de production.