En présence du ministre français des Transports, Philippe Tabarot, Rodolphe Saadé, président-directeur général du Groupe CMA CGM, a annoncé à Lyon le déploiement d'une barge électrique sur le Rhône pour relier le port de Fos-Marseille à Lyon. Cette initiative marque une étape importante vers l'électrification du transport de conteneurs sur l'axe Marseille-Lyon par le Groupe CMA CGM.

D'une capacité de 156 EVP, cette barge électrique devrait entrer en service en 2028, avec une capacité de transport estimée à environ 12 000 EVP par an. Le Groupe CMA CGM a déclaré : « Concernant l'exploitation et la commercialisation du service, nous avons engagé des discussions avec l'opérateur Combronde. » Parallèlement, le Groupe travaille avec la Compagnie Nationale du Rhône pour avancer les études techniques sur les stations de recharge à Lyon et Arles. Ces travaux ont déjà commencé et impliquent la région Sud, la région Auvergne-Rhône-Alpes ainsi que des mécanismes de financement européens.

Le Groupe CMA CGM dirigeait auparavant un consortium ayant obtenu la concession pour 30 ans du terminal multimodal Rhône-Lyon. D'ici 2030, le Groupe vise à doubler la capacité de traitement de conteneurs de ce terminal, pour atteindre 100 000 conteneurs fluviaux et 80 000 conteneurs ferroviaires par an. Pour réaliser cet objectif, le Groupe et ses partenaires investiront 40 millions d'euros sur deux ans dans la modernisation des installations du terminal.

Le Groupe CMA CGM souligne : « L'an dernier, une décision structurelle visant à accélérer le développement du corridor Fos-Lyon a accompagné le lancement de ce plan d'investissement. » Sur la base du service fluvial existant de quatre rotations par semaine avec un temps de transit de 36 heures, le Groupe a décidé, en partenariat avec Combronde, d'ajouter deux barges électriques par semaine pour offrir une solution de transport plus fréquente et plus stable.